ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுமை நிலைமைகள்

கொள்கையளவில், சுமை நிலைக்கு ஏற்ப படி-மோட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் உள்ள அனைத்து சுமைகளும் இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது தணிக்கும் முறுக்கு மற்றும் செயலற்ற சுமை. இரண்டு சுமைகளையும் சரியாகக் கணக்கிட, அதன் மதிப்பு பின்வரும் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: (1) சுமை இல்லாத செயல்பாட்டிற்கான இயந்திரக் கருவி, முழு வேக வரம்பில், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுமை முறுக்கு தண்டின் மீது சேர்க்கும் போது, ​​தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு மோட்டாரின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், இது தொடர்ச்சியான பணியிடத்தின் முறுக்கு வேக பண்பு வளைவில் இருக்க வேண்டும். (2) அதிகபட்ச சுமை முறுக்கு, சுமை சுழற்சிகள் மற்றும் அதிக சுமை நேரம் ஆகியவை பண்பு வளைவுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லைக்குள் வழங்கப்படுகின்றன. (3) முடுக்கம்/குறைவு முறுக்கு மோட்டார் செயலிழக்கும் பகுதியில் (அல்லது இடைப்பட்ட பணியிடத்தில்) இருக்க வேண்டும். (4) அடிக்கடி, பிரேக்கிங் மற்றும் அவ்வப்போது சுமை மாற்றம் தேவை, ஒரு சுழற்சியில் முறுக்கு RMS மதிப்புகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மற்றும் இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு விசையை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். (5) மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் அளவு மற்றும் முழுப் படியிலும் மோட்டாரின் உணர்திறன் மீது உள்ள நிலைம சுமை ஆகியவை கணினியின் துல்லியத்தைப் பாதிக்கும். வழக்கமாக, மோட்டார் ரோட்டார் செயலிழப்பை விட சுமை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​தாக்கம் பெரிதாக இருக்காது. ஆனால் சுமை மந்தநிலை அடையும் போது அல்லது ரோட்டார் நிலைமத்தின் 5 மடங்கு அதிகமாகும் போது, ​​உணர்திறன் மற்றும் பதில் நேரம் நிறைய பாதிக்கப்படுகிறது. சாதாரண சரிசெய்தல் வரம்பில் வேலை செய்ய முடியாது. எனவே இந்த வகையான மந்தநிலையைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும் விவரங்களுக்கு, தயவுசெய்து செல்க: WWW. bohongmotor。 காம்
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: