கொள்கையளவில், படி-மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க சுமை நிலைக்கு ஏற்ப வேண்டும். மோட்டார் தண்டு மீது உள்ள அனைத்து சுமைகளும் இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது முறுக்கு மற்றும் மந்தநிலை சுமை. இரண்டு சுமை சரியாக கணக்கிட, அதன் மதிப்பு பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: (1) முழு வேக வரம்பிலும், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுமை முறுக்கு தண்டு மீது சேர்க்கும்போது, தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு மோட்டரின் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், இது தொடர்ச்சியான பணியிடத்தின் முறுக்கு வேக சிறப்பியல்பு வளைவில் இருக்க வேண்டும். (2) அதிகபட்ச சுமை முறுக்கு, சுமை சுழற்சிகள் மற்றும் அதிக சுமை நேரம் ஆகியவை சிறப்பியல்பு வளைவுகளின் அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லைக்குள் வழங்கப்படுகின்றன. . (4) அடிக்கடி, பிரேக்கிங் மற்றும் சுமை அவ்வப்போது மாற்றம் தேவைப்படுவதற்கு, ஒரு சுழற்சியில் முறுக்கு ஆர்.எம்.எஸ் மதிப்புகளுக்கு இது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மற்றும் இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். (5) மோட்டார் தண்டு அளவு மற்றும் முழு படிக்கும் மோட்டரின் உணர்திறன் ஆகியவற்றில் பிளஸ் செயலற்ற சுமை அமைப்பின் துல்லியத்தை பாதிக்கும். வழக்கமாக, சுமை மோட்டார் ரோட்டார் செயலற்ற தன்மையை விட குறைவாக இருக்கும்போது, தாக்கம் பெரியதல்ல. ஆனால் சுமை மந்தநிலை ரோட்டார் செயலற்ற தன்மையை 5 மடங்கு அடையும்போது அல்லது மீறும் போது, உணர்திறன் மற்றும் மறுமொழி நேரம் நிறைய பாதிக்கப்படலாம். பெருக்கிக்கு கூட அடியெடுத்து வைக்க முடியாது சாதாரண சரிசெய்தல் வரம்பில் வேலை செய்ய முடியாது. எனவே மந்தநிலையின் இந்த வகையான தருணம் பயன்படுத்தத் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும் விவரங்களுக்கு, தயவுசெய்து பார்வையிடவும்: www. போஹோங்மோட்டர்。 காம் முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி:
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
