באופן עקרוני, צריך לפי מצב העומס לבחירת מנוע שלב. לכל העומס על פיר המנוע שני סוגים, כלומר מומנט דעיכה ועומס אינרציה. שניהם עומסים כדי לחשב נכון, ערכו אמור לעמוד בתנאים הבאים: (1) כאשר כלי המכונה להפעלת ללא עומס, בכל טווח המהירות, להוסיף על פיר מומנט העומס של מנוע צעד צריך להיות בתוך היקף מנוע המומנט המדורג הרציף, שאמור להיות בעקומה האופיינית למהירות המומנט של מרווח העבודה הרציף. (2) מומנט העומס המרבי, מחזורי העומס וזמן עומס יתר מציעים במסגרת ההיקף המותר של עקומות אופייניות. (3) בתהליך האצה/מנוע מומנט האטה צריך להיות באזור האטה (או סביבת עבודה לסירוגין) בתוך. (4) כדי לדרוש שינוי תכוף, בלימה ושינוי תקופתי, יש לבדוק אותו אם יש ערכי RMS מומנט במחזור. וצריך להיות פחות מהמומנט המדורג הרציף של המכונה. (5) פלוס עומס אינרציה על גודל פיר המנוע והרגישות של המנוע לכל הצעד ישפיע על דיוק המערכת. בדרך כלל, כאשר העומס פחות מאינרציה של רוטור המנוע, ההשפעה אינה גדולה. אך כאשר האינרציה של העומס מגיעה או עולה על 5 פעמים של אינרציה של רוטור, יכולה להפוך את הרגישות וזמן התגובה להשפיע על ידי הרבה. הפוך אפילו להיכנס למגבר לא יכול לעבוד בטווח ההתאמה הרגיל. אז לרגע מסוג זה של אינרציה צריך להימנע משימוש. לפרטים נוספים, בקר באתר: www. Bohongmotor。 Com למוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
