borstlös motorstyrning med självstyrande växelriktare. borstlös motorstyrning används i växelriktaren av styrtyp, den skiljer sig från allmän växelriktare. Justera dess utgångsfrekvens är inte oberoende, utan genom att installeras på axeln av synkronmotorns rotorpositionsdetektorkontroll. Närhelst rotorn vrider ett visst läge (till exempel 90 ° eller 120 ° elektrisk vinkel), positionsdetektorn för att producera motsvarande signal, applicerad på motsvarande halvledarkomponenter, gör motsvarande faslindning elektricitet, vridmoment produceras. Motorrotor i varje varv ett par poler, halvledarenheter i sin tur ledningsvecka, växelriktarens utgång växelström ändras i enlighet med en cykel. Så självkontrolltyp växelriktarens utfrekvens och motorns rotationshastighet är alltid synkroniserad, det kommer inte att vara i otakt. Kontrasten i stegmotorstyrningen är en stor fördel, oscillationen av stegmotorstyrenhetens utstegsfenomen är ett problem hos många kunder, sedan byter du till den borstlösa motorstyrenheten kan ändra status quo. I den borstlösa motorstyrenheten består växelriktaren av en transistor. Eftersom transistorn har förmågan att stängas av, så länge dess bas på styrsignalen försvinner, kommer transistorn att stängas av av sig själv, så den är lättare att styra. I egenskap av den större borstlösa motorstyrenheten består växelriktaren av tyristor. Thyristor är inte förmågan att stänga av, kan inte ta bort triggersignalen så att den stängs av. Så när den nuvarande borstlösa motorstyrenheten måste stoppa, låt en annan vanlig el, hur man stänger av den ursprungliga piloten av tyristor, den elektriska strömmen överförs till en ny fas av tyristor, tyristoromvandlareproblem mellan är nyckeltekniken för borstlös motorstyrenhet. Det råder ingen tvekan om att den borstlösa motorstyrenheten har övervunnit de tekniska svårigheterna, låt den borstlösa motorstyrningen säkerställa säkerheten för användningen, under förutsättningen av prestanda och liv, för att kunna massproduktion och tas i bruk.
