Regulátor bezkomutátorového motora s použitím samoriadiaceho meniča Regulátor bezkomutátorového motora je prijatý v invertore typu riadenia, líši sa od všeobecného meniča. Nastavenie jeho výstupnej frekvencie nie je nezávislé, ale inštalované na hriadeli ovládača polohy rotora synchrónneho motora. Kedykoľvek sa rotor otočí do určitej polohy (napríklad 90 ° alebo 120 ° elektrický uhol), detektor polohy na vytvorenie zodpovedajúceho signálu, aplikovaného na zodpovedajúce polovodičové komponenty, vytvorí zodpovedajúcu elektrickú energiu fázového vinutia, vytvorí sa krútiaci moment. Rotor motora v každej otáčke pár pólov, polovodičové súčiastky zase týždeň vedenia, striedavý výstup striedavého prúdu sa mení podľa cyklu. Takže výstupná frekvencia meniča s vlastným riadením a rýchlosť otáčania motora sú vždy synchronizované, nedôjde k prekročeniu kroku. Kontrast v regulátore krokového motora je veľkou výhodou, oscilácia regulátora krokového motora mimo krok je problémom u mnohých zákazníkov, potom prechod na regulátor motora môže zmeniť status quo. V bezkomutátorovom regulátore motora sa menič skladá z tranzistora. Pretože tranzistor má schopnosť vypnúť, pokiaľ jeho báza na riadiacom signáli zmizne, tranzistor sa sám vypne, takže je ľahšie ovládať. V kapacite väčšieho bezkomutátorového regulátora motora je menič zložený z tyristora. Tyristor nie je schopný vypnúť, nedokáže odstrániť spúšťací signál tak, aby bol vypnutý. Takže keď súčasný bezkomutátorový regulátor motora potrebuje zastaviť, nechať inú spoločnú elektrinu, ako vypnúť pôvodný pilot tyristora, elektrický prúd sa prenesie do novej fázy tyristora, problém tyristorového meniča medzi je kľúčovou technológiou bezkomutátorového regulátora motora. Niet pochýb o tom, že bezkomutátorový regulátor motora prekonal technické ťažkosti, nech bezkomutátorový regulátor motora zaistí bezpečnosť používania za predpokladu výkonu a životnosti, aby mohol byť hromadne vyrábaný a uvedený do používania.
