Si të zvogëloni ngrohjen e motorit për të zvogëluar ethet, është të zvogëloni humbjen e bakrit dhe humbjen e hekurit. Ulni humbjen e bakrit, ekzistojnë dy drejtime, rezistencë dhe rrymë, zgjidhni sa më shumë që të jetë e mundur kur kjo kërkesë në zgjedhjen e rezistencës së vogël dhe rrymën e vlerësuar të motorit, motori dyfazor, motor pa paralel në të njëjtën kohë. Por kjo shpesh bie ndesh me momentin dhe kërkesën e shpejtësisë së lartë. Për motorin është zgjedhur, duhet të përdorë plotësisht drejtimin e funksionit automatik të kontrollit të rrjedhës dhe funksionit offline, i pari zvogëlon automatikisht rrymën kur motori është statik, kjo e fundit do të jetë rryma të shkurtohet krejt. Për më tepër, drejtuesi i nënndarjes për shkak të formës aktuale të valës është afër sinusit, më pak harmonike, ngrohja elektrike do të jetë më pak. Ulni metodën e humbjes së hekurit, nivelin e tensionit të lidhur, megjithëse do të sjellë karakteristika me shpejtësi të lartë të motorit të drejtuar me presion të lartë, por gjithashtu sjell rritjen e nxehtësisë. Kështu që duhet të zgjidhni shkallën e duhur të tensionit të makinës, të rekomandoni suitë, t'i kushtoni vëmendje dy stacionaritetit dhe etheve, zhurmës, etj
. Telefon:
