כיצד להפחית את החימום המנועי להפחתת החום, זה להפחית את אובדן הנחושת ואובדן הברזל. צמצם את אובדן הנחושת, ישנם שני כיוונים, התנגדות וזרם, בחר ככל האפשר כאשר בקשה זו בבחירת ההתנגדות הקטנה והזרם המדורג של המנוע, המנוע הדו-פאזי, מנוע ללא מקביל במקביל. אך לעיתים קרובות זה מתנגש עם הרגע והדרישה של מהירות גבוהה. שכן המנוע נבחר, אמור לעשות שימוש מלא בכונן של פונקציית בקרת זרימה אוטומטית ופונקציה לא מקוונת, הראשון מצמצם אוטומטית את הזרם כאשר המנוע סטטי, האחרון יהיה החיתוך הזרם לחלוטין. בנוסף, נהג חלוקת המשנה עקב צורת הגל הנוכחי קרוב לסינוס, פחות הרמוני, חימום חשמלי יהיה פחות. להפחית את שיטת אובדן הברזל, ברמת המתח הקשורה, אם כי יביאו מאפייני מהירות גבוהה של מנוע מונע לחץ גבוה, אך גם מביא את עליית החום. אז צריך לבחור את כיתת מתח הכונן המתאימה, להמליץ על סוויטה, לשים לב לשניים או לשרעי סטיחות וחום, רעש וכו '.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע המדרכה, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
