Πώς να μειώσετε τη θέρμανση του κινητήρα για να μειώσετε τον πυρετό, είναι να μειώσετε την απώλεια χαλκού και σιδήρου. Μειώστε την απώλεια χαλκού, υπάρχουν δύο κατευθύνσεις, αντίσταση και ρεύμα, επιλέξτε όσο το δυνατόν περισσότερο όταν αυτό το αίτημα στην επιλογή της μικρής αντίστασης και του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα, του διφασικού κινητήρα, του κινητήρα χωρίς παράλληλο σε σειρά. Αλλά αυτό συχνά έρχεται σε αντίθεση με τη στιγμή και την απαίτηση της υψηλής ταχύτητας. Για τον κινητήρα έχει επιλεγεί, θα πρέπει να κάνει πλήρη χρήση της μονάδας της λειτουργίας αυτόματου ελέγχου ροής και της λειτουργίας εκτός σύνδεσης, η πρώτη μειώνει αυτόματα το ρεύμα όταν ο κινητήρας είναι στατικό, το δεύτερο θα είναι το ρεύμα να κοπεί εντελώς. Επιπλέον, ο οδηγός υποδιαίρεσης λόγω της τρέχουσας κυματομορφής είναι κοντά στο ημιτονοειδές, λιγότερο αρμονικός, η ηλεκτρική θέρμανση θα είναι μικρότερη. Μειώστε τη μέθοδο απώλειας σιδήρου, το σχετικό επίπεδο τάσης, αν και θα φέρει χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας του κινητήρα υψηλής πίεσης, αλλά φέρνει επίσης την αύξηση της θερμότητας. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε τον κατάλληλο βαθμό τάσης μετάδοσης κίνησης, να προτείνετε τη σουίτα, να δώσετε προσοχή σε δύο ή περισσότερα πράγματα σταθερότητα και πυρετός, θόρυβος κ.λπ.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, κινητήρας βηματικού κινητήρα, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
