V súčasnej dobe je výrobca krokového motora veľa, ale má profesionálny a technický personál, môže byť vyvinutý, vyvíjaný v továrni je veľmi málo, väčšina výrobcov len 20 ľudí, dokonca aj najzákladnejšie vybavenie. To dáva užívateľovi pri výbere produktu veľa problémov. Pretože princíp fungovania reaktívneho krokového motora je jednoduchý. Nasledujúci naratívny princíp trojfázového reaktívneho krokového motora. 1, štruktúra rotora motora je rovnomerne rozložená s množstvom malých zubov, sú tu tri budiace vinutia zuba statora, jeho geometrická os, respektíve s osou zubov rotora striedavo striedavo. ,1/3,2/3,(Vzdialenosť medzi dvoma susednými osami zubov rotora, ako je uvedené stúpanie て)Na rozdiel od zuba A 1 qi, to znamená, že A, B a zub 2 striedajú pravú 1/3 て, dve tretiny て zuba 3 C a kolíšu doprava, je 'A ',5 qi oproti A zub 1)Bežná elektrina 2, rotácia, ako napríklad elektrina A, B, C alebo nie, pretože efekt magnetického poľa, zarovnanie zubov s A, 1 (Rotor nie je vystavený žiadnej sile, všetky nasledujúce sú rovnaké)。 Ako bežné elektrické B, A, C nie elektrina, zub, 2 B a mali by byť zarovnané s rotorom doprava, aby ste sa mohli pohybovať cez A a tretinu て3 zubov て3 zubov, odchýlka (-1/3)= 2/3。 Ako bežné elektrické C, A, B alebo nie elektrina, zub 3 C a mal by byť zarovnaný s rotorom a posunúť sa doprava o 1/3 て, ako zuby 4 s migráciou A do A tretieho て zoradenia. Rovnaký výkon ako A, B, C alebo nie elektrina, zarovnanie zubov s rotorom A, 4 a pohyb doprava pred A treťou て ako po aktuálnom stave A, B, C, A, zuby 4 (1 pred zubom) Elektrina, motor na každom kroku, každý impulz) 1/3て,向右旋转。 Elektrina, motor je obrátený. Môže vedieť, že poloha a rýchlosť motora podľa počtu vodivých (číslo impulzu) Vzťah jedna k jednej s frekvenciou. Smer je určený vodivou sekvenciou. Momentálne však berte do úvahy plynulosť, šum a zníženie perspektívy. A - často sa používa AB-B -BC-C -CA-A tento vodivý stav, takže pôvodná každá jedna tretina て て sa zmení na 1/6. Dokonca aj s dvojfázovým prúdom v rôznych kombináciách, aby sa vytvoril tretí て て 1/12, 1/24 て, toto je základná teória na základe pohonu delenia motora. (m -1)/m,1。 Vedenie v určitom slede fáz motora môže byť riadené operáciami - Toto sú fyzikálne podmienky otáčania krokového motora. Ak by to vyhovovalo podmienkam, môžeme teoreticky urobiť akúkoľvek fázu krokového motora, kvôli nákladom a iným aspektom, trh vo všeobecnosti vo fáze dva, tri, štyri, päť. Po 3 sa medzi magnetickým poľom statora vytvorí krútiaci moment, výkon motora (magnetický tok Ф) Keď sa rotor a stator striedajú Uhlová sila F a (dФ/ dθ) je úmerná magnetickému toku Ф = S Br * S Br pre hustotu toku, S pre oblasť permeability je úmerná Br L * D * LF pre priemer rotora / R priemer jadra Brnn I efektívna dĺžka vetra, I ampér turn (prúd sa strieda) R pre magnetický odpor. Krútiaci moment a efektívny objem motora * * hustota toku je úmerná počtu ampérových otáčok (uvažujte len lineárny stav) Preto platí, že efektívny objem, čím väčšie budenie motora, tým väčší počet ampérových otáčok na vzduchovej medzere medzi rotorom je menší, tým väčší je krútiaci moment motora a naopak.
hlavné produkty: krokový motor, bezkomutátorový motor, servomotor, pohon krokovým motorom, brzdový motor, lineárny motor a iné druhy modelov krokového motora, vitajte na dotaz. Telefón:
