Trenutačno je mnogo proizvođača koračnog motora, ali ima stručno i tehničko osoblje, može se razviti, vrlo je malo razvijenih u tvornici, većina proizvođača ima samo 20 ljudi, čak i najosnovniju opremu. To korisniku pri odabiru proizvoda stvara mnogo problema. Budući da je princip rada reaktivnog koračnog motora jednostavan. Sljedeći narativni princip trofaznog reaktivnog koračnog motora. 1, struktura rotora motora je ravnomjerno raspoređena s mnogo malih zuba, postoje tri uzbudna namota zuba statora, njegova geometrijska os odnosno s osi zuba rotora raspoređene redom. ,1/3,2/3,(Udaljenost između dvije susjedne osi zuba rotora kao uspon て reče) Za razliku od A zuba 1 qi, to jest, A, B i zuba 2 za pomicanje desne 1/3 て, dvije trećine て zuba 3 C i pomicanje udesno, A 'za razliku od A zuba 5 qi, (A 'je A, 5 je zub 1) Uobičajeni električni 2, rotacija, kao što je A, B, C električna energija ili ne, jer je učinak magnetskog polja, poravnanje zuba s A, 1 (Rotor nije podložan nikakvoj sili, sve sljedeće je isto).。 Kao što je uobičajeni električni B, A, C nije električna energija, zub, 2 B i treba se poravnati s rotorom udesno za kretanje kroz A trećinu て, zub s 3 C odstupanje za 1/3 て, zubi 4 i A odstupanje (,-1/3)= 2/3。 Kao što je uobičajena električna C, A, B ili neelektrična energija, zub 3 C i trebao bi se poravnati s rotorom i pomaknuti udesno 1/3 て, kao zubi 4 s A migracijom na A treći て poravnanje. Ista snaga kao A, B, C ili bez struje, poravnanje zuba s A, 4 rotorom i pomak udesno prije A trećine て kao nakon A, B, C, A trenutno stanje redom, zubi 4 (1 prije zuba) Struja, motor na svakom koraku, Svaki puls) 1/3て,向右旋转。 Struja, motor je obrnut. Može znati je da su položaj i brzina motora prema broju vodljivih (broj impulsa) odnos jedan-na-jedan s frekvencijom. Smjer je određen vodljivim slijedom. Međutim, za sada, glatka, buka i smanjena perspektiva u obzir. A - često usvojeno AB-B -BC-C -CA-A ovo stanje vodljivosti, tako da se izvorna svaka trećina て て promijeni za 1/6. Čak i s dvofaznom strujom u različitim kombinacijama, kako bi se napravila treća て て 1/12, 1/24 て, ovo je osnovna teorija na temelju pogona podjele motora. (m -1)/m,1。 I vodljivost u određenom slijedu faza motora može se kontrolirati operacijama -—Ovo su fizički uvjeti rotacije koračnog motora. U skladu s uvjetima možemo napraviti bilo koju fazu koračnog motora u teoriji, zbog troškova i drugih aspekata, tržište općenito u fazi dva, tri, četiri, pet. Jednom 3, zakretni moment, snaga motora, proizvodit će se između magnetskog polja statora (Magnetski tok F) Kada se rotor i stator pomaknu, Kutna sila F i (dF/ dθ) proporcionalna je magnetskom toku F = S Br * S Br za gustoću toka, S za područje propusnosti proporcionalno je Br L * D * LF kao efektivnoj duljini jezgre, D za promjer rotora Br = I/R nn I za uzbudni namot amperokret (struja se izmjenjuje)R za magnetski otpor. Okretni moment i efektivni volumen motora * * gustoća toka proporcionalna je broju zavoja ampera (Razmotrite samo linearno stanje) Prema tome, efektivni volumen, što je veća pobuda motora, što je veći broj zavoja ampera na zračnom rasporu između rotora je manji, to je veći zakretni moment motora, i obrnuto.
glavni proizvodi: koračni motor, motor bez četkica, servo motor, pogon koračnog motora, kočni motor, linearni motor i druge vrste modela koračnog motora, dobrodošli na upit. Telefon:
