В интерпретации принципа бесщеточного двигателя перед бесщеточным двигателем есть и какие детали.
Бесщеточный двигатель состоит из шасси, подшипника, статора, цепи переключения, ротора датчика, компонентов датчика двигателя. Как показано:
как это работает:
общая моторная арматура на роторе, сгенерированное магнитное поле статора, для вращения двигателя постоянного тока необходимо постоянно изменять направление тока в коммутаторе и кисти с головой арматуры, и поэтому всегда перпендикулярно направлению поля друг на друга, что приводит к постоянному повороту двигателя.
Чтобы удалить щетку, бесщеточный двигатель будет размещен на арматуре статора, что делает ротор постоянным магнитом. Однако эта структура, в отличие от общего двигателя постоянного тока, однако, что, поскольку арматура статора от DC, этого изменения недостаточно. После этого может привести только постоянное магнитное поле, двигатель все еще не может повернуться. Чтобы поставить двигатель, заморозка якоря статора должна постоянно преобразовать, так что магнитное поле статора и изменение положения ротора, поэтому статор и ротор постоянного магнитного магнитного магнита всегда держатся вокруг угла пространства. Крутящий момент для управления вращением ротора.
