Στην ερμηνεία της αρχής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες πριν από τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι και τι είδους εξαρτήματα.
Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες αποτελείται από πλαίσιο, ρουλεμάν, στάτορα, κύκλωμα μεταγωγής, ρότορα αισθητήρα, εξαρτήματα αισθητήρα κινητήρα. Όπως φαίνεται:
πώς λειτουργεί:
γενικός οπλισμός κινητήρα στον ρότορα, δημιουργημένο μαγνητικό πεδίο σταθερού στάτορα, για να περιστρέφεται ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος, είναι απαραίτητο να αλλάζει συνεχώς η κατεύθυνση του ρεύματος στον μεταγωγέα περιέλιξης του οπλισμού και τη βούρτσα, και έτσι είναι πάντα κάθετη προς την κατεύθυνση του πεδίου μεταξύ τους, με αποτέλεσμα μια σταθερή περιστροφή του κινητήρα μετάδοσης της ροπής.
Για να αφαιρέσετε τη βούρτσα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες θα τοποθετηθεί στον οπλισμό του στάτορα που κάνει τον ρότορα μόνιμο μαγνήτη. Αυτή η δομή, σε αντίθεση με τον κοινό κινητήρα συνεχούς ρεύματος εντελώς, ωστόσο, ότι λόγω του οπλισμού του στάτορα από συνεχές ρεύμα, αυτή η αλλαγή δεν είναι αρκετή. Μετά από αυτό, μπορεί να παράγει μόνο ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο, ο κινητήρας εξακολουθεί να μην μπορεί να γυρίσει. Προκειμένου να τεθεί ο κινητήρας, η περιέλιξη του οπλισμού του στάτορα πρέπει να μεταμορφώνεται συνεχώς, έτσι ώστε το μαγνητικό πεδίο του στάτορα και η αλλαγή της θέσης του ρότορα, έτσι ώστε ο στάτορας και ο ρότορας του μόνιμου μαγνητικού να διατηρούν πάντα γύρω από το χώρο γωνία. Η ροπή που οδηγεί την περιστροφή του ρότορα.
