I tolkningen av principen om borstlös motor innan om borstlös motor är och vilken typ av delar.
borstlös motor består av chassi, lager, stator, kopplingskrets, sensorrotor, motorsensorkomponenter. Som visas:
hur det fungerar:
allmänt motorankare på rotorn, statorns fasta magnetfält genereras, för att rotera likströmsmotorn är det nödvändigt att ständigt ändra riktningen på strömmen i ankarlindningskommutatorn och borsten, och är därför alltid vinkelrät mot fältets riktning mot varandra, vilket resulterar i en konstant vridmomentdrivmotorrotation.
för att ta bort borsten kommer borstlös motor att placeras på statorankaret gör rotorn permanentmagnet. Denna struktur, i motsats till den vanliga likströmsmotorn helt, dock att eftersom statorankaret av likström, denna förändring är inte tillräckligt. Efter detta kan bara producera ett konstant magnetfält, motorn kan fortfarande inte snurra. För att sätta motorn måste statorns ankarlindning ständigt transformeras, så att statorns magnetiska fält och förändringen av rotorpositionen, så att statorn och rotorn av permanentmagnetisk magnetisk alltid håller sig runt rymdvinkeln. Vridmomentet för att driva rotorrotationen.
