V interpretaci principu bezkartáčového motoru před bezkartáčovým motorem je a jaký druh částí.
Kartáčový motor se skládá z podvozku, ložiska, statoru, spínacího obvodu, rotoru senzoru, komponent motoru. Jak je znázorněno:
Jak to funguje:
Obecná kotva motoru na rotoru, generované pevné magnetické pole pevného statoru, aby se rotoval motorický motor DC, je nutné neustále měnit směr proudu v koutáře a kartátoru na vinutí kotvy, a tak je vždy kolmo k směru pole na sobě navzájem.
Aby se odstranil kartáč, bude bezkartáčový motor umístěn na kotviště statoru, činí rotorový trvalý magnet. Tato struktura, na rozdíl od běžného stejnosměrného motoru, však zcela, že protože statorová armatura DC, tato změna nestačí. Poté může motor vyrobit pouze konstantní magnetické pole. Aby bylo možné umístit motor, musí vinutí kotvy statoru neustále transformovat, takže magnetické pole statoru a změna polohy rotoru, takže stator a rotor permanentního magnetu magnetiku vždy udržují kolem úhlu prostoru. Točivý moment pro řízení rotace rotoru.
