Při výkladu principu střídavého motoru dříve o střídavém motoru je a jaké části.
bezkomutátorový motor se skládá z podvozku, ložiska, statoru, spínacího obvodu, rotoru snímače, součástí snímače motoru. Jak je ukázáno:
jak to funguje:
obecná kotva motoru na rotoru, stator generuje pevné magnetické pole, aby se mohl otáčet stejnosměrným motorem, je nutné neustále měnit směr proudu v komutátoru vinutí kotvy a kartáči, a tak je vždy kolmý ke směru pole na sebe, což vede k otáčení motoru pohonu s konstantním momentem.
za účelem odstranění kartáče bude na kotvě statoru umístěn bezkomutátorový motor, který vytváří permanentní magnet rotoru. Tato konstrukce, na rozdíl od běžného stejnosměrného motoru zcela, však z důvodu kotvení statoru stejnosměrným proudem není tato změna dostatečná. Poté může produkovat pouze konstantní magnetické pole, motor se stále nemůže otáčet. Aby bylo možné umístit motor, musí se vinutí kotvy statoru neustále přetvářet tak, aby se magnetické pole statoru a změna polohy rotoru, tedy stator a rotor s permanentními magnety vždy držely kolem prostorového úhlu. Točivý moment, který pohání rotaci rotoru.
