Het principe van borstelloze motor

Bij de interpretatie van het principe van borstelloze motor ging het eerder over borstelloze motor en wat voor soort onderdelen.



borstelloze motor bestaat uit chassis, lager, stator, schakelcircuit, sensorrotor, motorsensorcomponenten. Zoals getoond:




hoe het werkt:



algemeen motoranker op rotor, stator vast magnetisch veld gegenereerd, om de DC-motor te laten draaien, is het noodzakelijk om constant de richting van de stroom in de ankerwikkeling-commutator en borstel te veranderen, en staat dus altijd loodrecht op de richting van het veld ten opzichte van elkaar, wat resulteert in een rotatie van de aandrijfmotor met constant koppel.



Om de borstel te verwijderen, wordt een borstelloze motor op het statoranker geplaatst, waardoor de rotor een permanente magneet wordt. Deze structuur is, in tegenstelling tot de gewone gelijkstroommotor, echter volledig zodanig dat, omdat het statoranker door gelijkstroom loopt, deze verandering niet voldoende is. Hierna kan er alleen een constant magnetisch veld worden geproduceerd, de motor kan nog steeds niet draaien. Om de motor te plaatsen, moet de ankerwikkeling van de stator voortdurend transformeren, zodat het magnetische veld van de stator en de verandering van de rotorpositie, zodat de stator en de rotor van de magnetische permanente magneet altijd rond de ruimtehoek blijven. Het koppel om de rotorrotatie aan te drijven.