V interpretácii princípu motora bez kefy, ktorý pred ním je motor bez kefiek, je a aký druh častí.
Motor bez kefy sa skladá z podvozku, ložiska, statora, spínacieho obvodu, rotora snímača, komponentov snímača motora. Ako je znázornené:
Ako to funguje:
Všeobecná kotva motora na rotore, generované stator pevné magnetické pole, aby sa otáčal jednosmerným motorom, je potrebné neustále meniť smer prúdu v komutátore a kefy vinutia kotvy, a preto je vždy kolmo na smer poľa v sebe navzájom, čo vedie k konštantnej rotácii motora s momentom hnacieho momentu.
Na odstránenie kefy bude kefový motor umiestnený na armatúre statora, čím sa rotor stáva permanentný magnet. Táto štruktúra, na rozdiel od spoločného jednosmerného motora, však, že preto, že armatúra statora podľa DC, táto zmena nestačí. Potom môže produkovať iba konštantné magnetické pole, motor sa stále nemôže otočiť. Aby sa motor umiestnil, musí vinutie kotvy statora neustále transformáciu, takže magnetické pole statora a zmena polohy rotora, takže stator a rotor permanentného magnetického magnetického magnetu sa vždy udržiavajú okolo vesmírneho uhla. Krútiaci moment na pohon rotácie rotora.
