В принципе, следует в соответствии с условием нагрузки, чтобы выбрать шаг-мотор. Вся нагрузка на вал двигателя имеет два вида, а именно демпфирующий крутящий момент и нагрузка инерции. Обе нагрузки для правильного расчета, его значение должно соответствовать следующим условиям: (1) Когда инструмент для операции без нагрузки, во всем диапазоне скорости, добавить вал крутящего момента нагрузки с шаговым двигателем в рамках непрерывного моментающего момента, который должен находиться в кривой непрерывной рабочей сцены. (2) Максимальный крутящий момент нагрузки, циклы нагрузки и время перегрузки предлагают в пределах разрешенного объема характерных кривых. (3) В процессе ускорения/замедления двигатель крутящего момента должен находиться в области замедления (или прерывистого рабочего пространства) внутри. (4) Чтобы требовать частых, тормозного и периодического изменения нагрузки, его необходимо проверить для значений среднеквадратичных моментов в цикле. И должен быть меньше, чем непрерывный крутящий момент машины. (5) плюс нагрузка инерции на размер вала двигателя и чувствительность двигателя для всего этапа будет влиять на точность системы. Обычно, когда нагрузка меньше, чем инерция ротора двигателя, удар не является большим. Но когда нагрузка инерция достигает или превышает 5 раз инерции ротора, может привести к тому, что на чувствительность и время отклика влияют много. Сделать даже шаг в усилитель не может работать в нормальном диапазоне регулировки. Таким образом, в этот вид момента инерции должен избегать использования. Для получения более подробной информации, пожалуйста, посетите: www. Bohongmotor。 Com Основные продукты: шаговый двигатель, бесщеточный двигатель, сервопривод, ступени мотор, тормозный двигатель, линейный двигатель и другие виды моделей шагового двигателя, добро пожаловать, чтобы узнать. Телефон:
