Электрическая сеть, учитывая температуру окружающей среды 40 ℃, работа с самой высокой температурой не может превышать 120/130 ℃. Температура подшипника наиболее обещана до 95 градусов. - A, Стандарты температуры подшипника1, GB32154 Стандарты температуры температуры насоса. 4. 1 Насос во время работы, самый высокий температурный подшипник не превышает 80 ℃ 2, JB/T52943. 2. 9. 2 Повышение температуры подшипника не должно выходить за пределы температуры среды 40, самая высокая температура не должна превышать 80 ℃ 3, JB/T64394. 3. 3 Насос в правилах в соответствии с работой, встроенная в подшипное место, температура внешнего вида не должна быть выше, чем температура средней 20 ℃, самая высокая температура не превышает 80 ℃. Установленные подшипники при внешнем внешнем виде не должны быть высокой температурой 40 ℃ температура окружающей среды. Самая высокая температура не превышает 80 ℃ 4, JB/T72555. 15. Использование трех температуры подшипника. Повышение температуры подшипника не должно выходить за пределы температуры среды 35 ℃, самая высокая температура не должна превышать 75 ℃ 5, JB/T77437. 16. 4 Повышение температуры подшипника не должно выходить за рамки температуры среды 40 ℃, самая высокая температура не должна превышать 80 ℃, JB/T86444 6. 14 Повышение температуры подшипника не должно выходить за рамки температуры окружающей среды 35 ℃, самая высокая температура не должна превышать 80 ℃, температура моторного подшипника, причина непрерывного и высокого уровня, не поднимая высокую температуру. превышать 80 ℃. И не более 55 ℃ температура (повышение температуры подшипника минус испытательная температура окружающей среды) ； (1) Причина: изгиб вала, центральная линия к вызовам. Обработка; С самого начала, чтобы найти центр. (2) Причина: корни выкрутите. Обработка: затяните фундамент. (3) Причина: смазочное масло не чисто. Обработка: замените смазочное масло. (4) Причина: время использования смазочного масла слишком длинное, а не заменяет. Обработка: вымойте подшипник, замените смазочное масло. (5) Причина: в повреждении мяча или роликового подшипника. Обработка: замените новый подшипник. В соответствии с национальными стандартами оценка класса F класса F класса B, контроль температуры двигателя при 80 K (метод сопротивления) ， 90K (метод элементов)。 Учитывая температуру среды 40 ℃, самая высокая температурная моторная работа не может превышать 120/130 ℃. Температура подшипника наиболее обещана до 95 градусов. Температура измерения внешнего внешнего вида подшипника с помощью инфракрасного обнаружения, переживания, 4 полюса не может превышать 70 ℃ высокой температуры. Не нужно контролировать моторную онтологию. Производство машины завершено, общая ситуация, его температура фиксирована, в основном не будет изменяться или рост в качестве атаки авторитета. Обнаружение и подшипник носят детали, спрос.
