Контроллер двигателя постоянного тока и контроллер бесщеточного двигателя оснащены обычно используемым разницей между кистью -коммутатором. Контроллер бесщеточного реверсирования двигателя постоянного тока прошел через графитную кисть и устанавливается на кольце коммутатора ротора в контакте. В то время как под датчиком Hall Destress Controller DC Controller поместите цепь управления обратной связью положения ротора, позвольте им изучить точное время коммутации фазы контроллера двигателя. Большинство бесщеточных производителей производителей контроллера двигателя имеют три датчика эффекта зала. Поскольку нет щетки бесщеточного контроллера двигателя, так же не имеет соответствующего интерфейса, поэтому более чистый, меньший шум, фактически, нет технического обслуживания, более длительного срока службы.
