Motorper Motor ត្រូវបានគេវិភាគវិសាលភាពសមហេតុផល, គ្រុនក្តៅជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននិងផលប៉ះពាល់នៃ

វិសាលភាពនៃការកំដៅម៉ូទ័រចេញដំណើរដែលមានកំដៅនិងកំដៅម៉ូទ័រស្ទឺរជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន: កំដៅម៉ូទ័រអនុញ្ញាតឱ្យមានទំហំអ្វីដែលភាគច្រើនអាស្រ័យលើថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រខាងក្នុង។ អ៊ីសូឡាំងផ្ទៃក្នុងនៅសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ (ច្រើនជាង 130 ដឺក្រេ) នឹងត្រូវបំផ្លាញចោល។ ដូច្នេះដរាបណាក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី 130 ដឺក្រេម៉ូទ័រនឹងមិនខូចខាតទេខណៈដែលសីតុណ្ហភាពផ្ទៃក្រោម 90 ដឺក្រេ។ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពផ្ទៃម៉ូតូមួយជំហានក្នុង 70 -80 ដឺក្រេធម្មតា។ ទែម៉ូម៉ែត្រចំនុចដែលមានប្រយោជន៍បំផុតវិធីសាស្ត្រវាស់សីតុណ្ហភាពក៏អាចត្រូវបានចៅក្រមផងដែរ: អាចប៉ះ 1 បាន - ដោយដៃជាង 2 វិនាទីមិនលើសពី 60 ដឺក្រេ; អាចប៉ះដោយដៃបានប្រហែល 70 -80 ដឺក្រេ; ទម្លាក់ដំណក់ទឹកទឹកពីរបីដំណក់លឿនជាង 90 ដឺក្រេ។ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដ្រាយវ៍បច្ចុប្បន្នថេរម៉ូទ័រ Stopping នៅក្រោមល្បឿនឋិតិវន្តនិងល្បឿនទាបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនឹងនៅតែមានថេរ, ដើម្បីរក្សាទិន្នផល Torque ថេរ។ ល្បឿនលឿនសក្តានុពលប្រឆាំងផ្ទៃក្នុងបច្ចុប្បន្ននឹងថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ពេលនេះនឹងធ្លាក់ចុះ។ ដូច្នេះដោយសារតែការបាត់បង់ស្ពាន់បាត់បង់គ្រុនក្តៅគឺទាក់ទងទៅនឹងល្បឿននៃរឿង។ ជាទូទៅគ្រុនក្តៅខ្លាំងនៅពេលឋិតិវន្តនិងល្បឿនទាបមានគ្រុនក្តៅទាប។ ប៉ុន្តែការខាតបង់ជាតិដែក (ទោះបីជាភាគរយតូចជាង) ស្ថានភាពមិនផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយប៉ុន្តែម៉ូទ័រនៃគ្រុនក្តៅគឺជាផលបូករបស់ទាំងពីរដូច្នេះខាងលើនេះជាធម្មតា។ ផលប៉ះពាល់នៃកំដៅម៉ូទ័រជំហាន: កំដៅអគ្គិសនីជាធម្មតានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលរបស់ម៉ូទ័រទេព្រោះអតិថិជនភាគច្រើនមិនចាំបាច់ព្រងើយកន្តើយឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគ្រុនក្តៅធ្ងន់ធ្ងរអាចនាំមកនូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានមួយចំនួន។ ផ្នែកផ្ទៃក្នុងមេគុណផ្នែកខាងក្នុងនៃការចំណាយលើកំដៅម៉ូទ័រផ្សេងៗគ្នានាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរស្ត្រេសរចនាសម្ព័ន្ធនិងគម្លាតខ្យល់ផ្ទៃក្នុងនៃការផ្លាស់ប្តូរតូចតាចប៉ះពាល់ដល់ការឆ្លើយតបដោយថាមវន្តនៃម៉ូទ័រល្បឿនលឿននឹងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចាកចេញពីជំហាន ៗ ។ ហើយនៅពេលដែលស្ថានភាពមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានកំដៅលើសពីម៉ូទ័រដូចជាឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រនិងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដែលមានភាពជាក់លាក់ដែលមានភាពជាក់លាក់។ ល។ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យកំដៅរបស់ម៉ូទ័រគួរតែចាំបាច់។
ផលិតផលចម្បង: Motper Motor ម៉ូតូម៉ូទ័រ Servo Man, Reping Motor Drive ម៉ូតូម៉ូតូលីនេអ៊ីស៊ីនិងម៉ូតូឌុបដទៃទៀតរបស់ម៉ូទ័ររ៉ិច៍ស្វាគមន៍របស់សាកសព។ ទូរស័ព្ទ: