গতি পরিবর্তনের সাথে স্টেপ মোটর হিটিং এবং স্টেপার মোটর গরম করার যুক্তিসঙ্গত সুযোগ: মোটর হিটিং কতটা অনুমতি দেয়, প্রধানত অভ্যন্তরীণ মোটর নিরোধক শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। উচ্চ তাপমাত্রায় অভ্যন্তরীণ নিরোধক (১৩০ ডিগ্রির বেশি) ধ্বংস হয়ে যাবে। তাই যতক্ষণ না 130 ডিগ্রির মধ্যে, মোটর ক্ষতি করবে না, যখন পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 90 ডিগ্রির নিচে থাকবে। সুতরাং, স্টেপ মোটর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 70 -80 ডিগ্রি স্বাভাবিক। সহজ দরকারী পয়েন্ট থার্মোমিটার, তাপমাত্রা পরিমাপের পদ্ধতিও মোটামুটি বিচার করা যেতে পারে: 1 স্পর্শ করতে পারে - হাত দ্বারা 2 সেকেন্ডের বেশি, 60 ডিগ্রির বেশি নয়; শুধুমাত্র হাত দিয়ে স্পর্শ করতে পারে, প্রায় 70 -80 ডিগ্রী; জল গ্যাসীকরণের কয়েক ফোঁটা দ্রুত ফেলে দিন, 90 ডিগ্রির বেশি। ধ্রুবক বর্তমান ড্রাইভ প্রযুক্তি ব্যবহার করে, স্থির এবং কম গতির অধীনে মোটর ধাপে, একটি ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল আউটপুট বজায় রাখার জন্য বর্তমান অপেক্ষাকৃত ধ্রুবক থাকবে। উচ্চ গতি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, মোটর অভ্যন্তরীণ কাউন্টার সম্ভাব্য, বর্তমান ধীরে ধীরে হ্রাস হবে, মুহূর্ত হ্রাস হবে। তাই জ্বরের তামার ক্ষতির সঙ্গে গল্পের গতির সম্পর্ক রয়েছে। সাধারণত উচ্চ জ্বর যখন স্থির এবং কম গতি, উচ্চ গতি কম জ্বর। কিন্তু লোহার ক্ষতি (যদিও শতাংশ ছোট) পরিস্থিতি পরিবর্তন হয় না, তবে জ্বরের মোটর দুটির যোগফল, তাই উপরেরটি সাধারণভাবে। ধাপে মোটর গরম করার প্রভাব: বৈদ্যুতিক গরম সাধারণত মোটরের জীবনকে প্রভাবিত করবে না, বেশিরভাগ গ্রাহকদের উপেক্ষা করার দরকার নেই। যাইহোক, গুরুতর জ্বর কিছু নেতিবাচক প্রভাব আনতে পারে। অভ্যন্তরীণ অংশ যেমন মোটর তাপীয় সম্প্রসারণ সহগ বিভিন্ন সীসা কাঠামোগত চাপ এবং ক্ষুদ্র পরিবর্তনের অভ্যন্তরীণ বায়ু ফাঁক পরিবর্তন, মোটর গতিশীল প্রতিক্রিয়া প্রভাবিত করে, উচ্চ গতি ধাপের বাইরে সহজ হবে. এবং যেহেতু কিছু পরিস্থিতি মোটরকে অত্যধিক গরম করার অনুমতি দেয় না, যেমন চিকিৎসা সরঞ্জাম এবং উচ্চ-নির্ভুল পরীক্ষা সরঞ্জাম ইত্যাদি। তাই মোটর গরম করার নিয়ন্ত্রণ আবশ্যক।
প্রধান পণ্য: স্টেপার মোটর, ব্রাশলেস মোটর, সার্ভো মোটর, স্টেপিং মোটর ড্রাইভ, ব্রেক মোটর, লিনিয়ার মোটর এবং স্টেপার মোটরের অন্যান্য ধরণের মডেল, জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম। টেলিফোন:
