מנוע צעד כמפעילים דיגיטליים, הנמצאים בשימוש נרחב במערכת בקרת התנועה. משתמשים רבים מחברים כשמשתמשים במנוע צעד, מנוע חושי עובד עם חום גדול יותר, חשוד, אני לא יודע שתופעה מסוג זה היא תקינה. חום הוא למעשה תופעה נפוצה של מנוע צעד, אך כיצד מידת החום תקינה, וכיצד למזער את קדחת מנוע הצעד? מאמר זה יעשה ניתוח פשוט על בעיות אלה. 1, מנוע הצעד מדוע חום למגוון מנוע צעד, הפנימי מורכב מליבת הברזל והפתיות. התנגדות מפותלת, חשמל יפיק אובדן, האובדן פרופורציונלי לריבוע הגודל וההתנגדות והזרם, זהו אובדן הנחושת, אנו אומרים לעתים קרובות שאם הזרם אינו גל רגיל DC או גל סינוס, יביא גם לאובדן הרמוני; ל- Core יש השפעה של זרם היסטריזה של היסטריזה, יכולה גם לייצר אובדן בשדה המגנטי המתחלף, בגודלו ובחומרו, בזרם, בתדר, במתח, זה נקרא הפסדי ברזל. אובדן נחושת ואובדן ברזל יוצג בצורה של חום, המשפיע על יעילות המכונה. המרדף הכללי של מנוע צעד אחר דיוק מיקום ותפוקת מומנט, היעילות נמוכה, הזרם משווה לרוב רכיבים הרמוניים גדולים, גבוהים, תדירות הזרם המתחלף משתנה גם היא במהירות, ולכן מנוע המדרגה הם חום נרחב, מאשר המצב הרציני של מנוע AC. 2, הטווח הסביר של חימום מנוע צעד: חימום חשמלי מאפשר באיזו מידה, תלוי בעיקר בכיתת הבידוד הפנימית של המנוע. בידוד פנימי בטמפרטורה גבוהה (יותר מ -130 מעלות) ייהרס. אז כל עוד בתוך לא יותר מ -130 מעלות, המנוע לא יפגע, ואילו טמפרטורת השטח מתחת ל 90 מעלות. אז, טמפרטורת פני המנוע שלב ב 70-80 מעלות תקינות. מדחומי נקודה שימושיים פשוטים, שיטת מדידת טמפרטורה יכולה להיות גם שופטת בערך: יכול לגעת 1 - על ידי Handmore יותר משתי שניות, לא יותר מ- 60 מעלות; יכול לגעת רק ביד, בסביבות 70-80 מעלות; זרוק כמה טיפות של גיזוז מים במהירות, יותר מ- 90 מעלות. 3, מנוע צעד חום עם שינוי מהירות: שימוש בטכנולוגיית הכונן הנוכחית הקבועה, מנוע דריכה תחת מהירות סטטית ומהירות נמוכה, הזרם יישאר קבוע יחסית, כדי לשמור על תפוקת מומנט קבועה. מהירות גבוהה במידה מסוימת, פוטנציאל הדלפק הפנימי המוטורי, הזרם יקטן בהדרגה, הרגע יירד. לכן, בגלל אובדן הנחושת של חום קשור למהירות הסיפור. בדרך כלל חום גבוה כאשר סטטי ונמוך במהירות, חום נמוך במהירות גבוהה. אולם הפסדי הברזל (אם כי האחוז הקטן יותר) המצב אינו משתנה, אך המנוע של החום הוא סכום השניים, כך שהאמור לעיל הוא פשוט בדרך כלל. 4, ההשפעות של חימום: חימום חשמלי הן בדרך כלל לא ישפיעו על חיי המנוע, עבור מרבית הלקוחות לא צריכים להתעלם מהם. עם זאת, חום רציני יכול להביא השפעות שליליות. חלקים פנימיים כמו מקדם התפשטות תרמית מוטורית של מובילים שונים לשינוי לחץ מבני ופער אוויר פנימי של שינוי זעיר, משפיע על התגובה הדינאמית של המנוע, מהירות גבוהה יהיה קל לצאת מחוץ לצעד. וכיוון שמצב כלשהו אינו מאפשר חימום מוגזם של המנוע, כמו ציוד רפואי וציוד בדיקות דיוק גבוה וכו 'ולכן יש צורך בשליטה בחימום המנוע. 5, כיצד להפחית את קדחת המנוע: להפחתת חום, זה להפחית את אובדן הנחושת ואובדן הברזל. צמצם את אובדן הנחושת, ישנם שני כיוונים, התנגדות וזרם, בחר ככל האפשר כאשר בקשה זו בבחירת ההתנגדות הקטנה והזרם המדורג של המנוע, המנוע הדו-פאזי, מנוע ללא מקביל במקביל. אך לעיתים קרובות זה מתנגש עם הרגע והדרישה של מהירות גבוהה. שכן המנוע נבחר, אמור לעשות שימוש מלא בכונן של פונקציית בקרת זרימה אוטומטית ופונקציה לא מקוונת, הראשון מצמצם אוטומטית את הזרם כאשר המנוע סטטי, האחרון יהיה החיתוך הזרם לחלוטין. בנוסף, נהג חלוקת המשנה עקב צורת הגל הנוכחי קרוב לסינוס, פחות הרמוני, חימום חשמלי יהיה פחות. להפחית את שיטת אובדן הברזל, ברמת המתח הקשורה, אם כי יביאו מאפייני מהירות גבוהה של מנוע מונע לחץ גבוה, אך גם מביא את עליית החום. אז צריך לבחור את כיתת מתח הכונן המתאימה, להמליץ על סוויטה, לשים לב לשניים או לשרעי סטיחות וחום, רעש וכו '. המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע דריכה, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע המדרכה, ברוך הבא לברר. טֵלֵפוֹן:
