Probleme und Gegenmaßnahmen der Schrittmotorheizung

Schrittmotor als digitaler Aktuator, weit verbreitet im Bewegungssteuerungssystem. Viele Benutzerfreunde sind bei der Verwendung von Schrittmotoren und der sensorischen Motorarbeit mit größerem Fieber misstrauisch, ich weiß nicht, dass dieses Phänomen normal ist. Fieber ist eigentlich ein häufiges Phänomen bei Schrittmotoren, aber wie ist der Grad des Fiebers normal und wie kann man das Schrittmotorfieber minimieren? In diesem Artikel wird eine einfache Analyse dieser Probleme durchgeführt. 1, der Schrittmotor, warum Fieber für eine Vielzahl von Schrittmotoren, der interne besteht aus Eisenkern und den Wicklungen. Wicklungswiderstand, Elektrizität erzeugt Verluste, die Verluste sind proportional zum Quadrat der Größe und des Widerstands und des Stroms. Dies ist der Kupferverlust. Wir sagen oft, dass, wenn der Strom keine Standard-Gleichstrom- oder Sinuswelle ist, auch harmonische Verluste entstehen. Der Kern hat einen Hysterese-Wirbelstromeffekt und kann aufgrund seiner Größe und seines Materials, seines Stroms, seiner Frequenz und seiner Spannung auch Verluste im magnetischen Wechselfeld verursachen. Dies wird als Eisenverluste bezeichnet. Kupferverlust und Eisenverlust werden in Form von Wärme angezeigt, was sich auf die Effizienz der Maschine auswirkt. Schrittmotoren streben im Allgemeinen nach Positionsgenauigkeit und Drehmomentabgabe, der Wirkungsgrad ist gering, der Strom ist im Vergleich häufig groß, die Oberschwingungskomponenten sind hoch, die Frequenz des Wechselstroms ändert sich auch mit der Geschwindigkeit, daher sind Schrittmotoren weit verbreiteter als die allgemeinen Wechselstrommotoren. 2, der angemessene Bereich der Schrittmotorheizung: In welchem ​​Umfang elektrische Heizung möglich ist, hängt hauptsächlich von der internen Motorisolationsklasse ab. Die innere Isolierung wird bei hohen Temperaturen (mehr als 130 Grad) zerstört. Solange die Temperatur nicht über 130 Grad liegt, wird der Motor nicht beschädigt, während die Oberflächentemperatur unter 90 Grad liegt. Eine Oberflächentemperatur des Schrittmotors von 70 bis 80 Grad ist also normal. Einfache nützliche Punktthermometer, Temperaturmessmethode kann auch grob beurteilt werden: Kann 1 berühren - mit der HandMehr als 2 Sekunden, nicht mehr als 60 Grad; Kann nur mit der Hand berührt werden, etwa 70–80 Grad; Lassen Sie schnell ein paar Tropfen Wasservergasung fallen, mehr als 90 Grad. 3, Wärmeschrittmotor mit Geschwindigkeitsänderung: Durch die Verwendung der Konstantstrom-Antriebstechnologie bleibt der Schrittmotor bei statischer und niedriger Geschwindigkeit relativ konstant, um eine konstante Drehmomentabgabe aufrechtzuerhalten. Hohe Geschwindigkeit bis zu einem gewissen Grad, das interne Gegenpotential des Motors, der Strom nimmt allmählich ab und der Moment nimmt ab. Aufgrund des Kupferverlusts hängt das Fieber daher mit der Geschwindigkeit der Geschichte zusammen. Im Allgemeinen hohes Fieber bei statischem und niedrigem Tempo, bei hoher Geschwindigkeit niedriges Fieber. Aber die Eisenverluste (wenn auch der geringere Prozentsatz) ändern die Situation nicht, aber der Motor des Fiebers ist die Summe beider, daher ist das oben Genannte ganz normal. 4, die Auswirkungen der Erwärmung: Elektrische Heizung hat in der Regel keinen Einfluss auf die Lebensdauer des Motors, was die meisten Kunden nicht ignorieren müssen. Allerdings kann schweres Fieber einige negative Auswirkungen haben. Interne Teile, wie z. B. unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten des Motors, führen zu einer Änderung der strukturellen Spannung und zu einer geringfügigen Änderung des internen Luftspalts, was sich auf die dynamische Reaktion des Motors auswirkt und bei hoher Geschwindigkeit leicht aus dem Takt geraten kann. Und da bestimmte Situationen eine übermäßige Erwärmung des Motors nicht zulassen, beispielsweise bei medizinischen Geräten, hochpräzisen Prüfgeräten usw., sollte eine Steuerung der Erwärmung des Motors erforderlich sein. 5, wie man das motorische Fieber reduziert: Um das Fieber zu reduzieren, müssen der Kupferverlust und der Eisenverlust reduziert werden. Reduzieren Sie den Kupferverlust, es gibt zwei Richtungen, Widerstand und Strom, und wählen Sie bei dieser Anforderung bei der Auswahl des kleinen Widerstands und des Nennstroms des Motors, des Zweiphasenmotors und des Motors ohne Parallelschaltung so weit wie möglich aus. Dies steht jedoch oft im Konflikt mit dem Moment und der Anforderung einer hohen Geschwindigkeit. Für den Motor, der ausgewählt wurde, sollte der Antrieb die automatische Flusskontrollfunktion und die Offline-Funktion voll ausnutzen. Erstere reduzieren automatisch den Strom, wenn der Motor statisch ist, und letztere reduzieren den Strom vollständig. Darüber hinaus ist der Unterteilungstreiber aufgrund der Stromwellenform nahe am Sinus, weniger harmonisch und die elektrische Erwärmung ist geringer. Die Methode zur Reduzierung des Eisenverlusts und des damit verbundenen Spannungsniveaus führt zwar zu Hochgeschwindigkeitseigenschaften des Hochdruckmotors, bringt aber auch einen Anstieg der Wärme mit sich. Wählen Sie daher die geeignete Antriebsspannungsklasse, empfehlen Sie eine Suite und achten Sie auf zwei oder mehr Dinge: Stationarität und Fieber, Lärm usw.
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