Problem och motåtgärder med stegmotoruppvärmning
Hem » Blogg » Problem och motåtgärder med stegmotoruppvärmning

Problem och motåtgärder med stegmotoruppvärmning

Visningar: 0     Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2020-12-09 Ursprung: Plats

Fråga

Facebook delningsknapp
twitter delningsknapp
linjedelningsknapp
wechat delningsknapp
linkedin delningsknapp
pinterest delningsknapp
whatsapp delningsknapp
kakao delningsknapp
snapchat delningsknapp
telegramdelningsknapp
dela den här delningsknappen

Stegmotor som digitala ställdon, används ofta i rörelsekontrollsystemet. Många användare vänner när du använder stegmotor, sensorisk motorisk arbete med större feber, misstänksam, jag vet inte att denna typ av fenomen är normalt. Feber är egentligen ett vanligt fenomen med stegmotor, men hur är febergraden normal, och hur minimerar man stegmotorfebern? Den här artikeln kommer att göra en enkel analys av dessa problem. 1, stegmotorn varför feber för en mängd olika stegmotorer, den inre består av järnkärna och lindningarna. Lindningsresistans, elektricitet kommer att producera förlust, förlusten är proportionell mot kvadraten på storleken och motståndet och strömmen, detta är kopparförlusten, vi säger ofta att om strömmen inte är en standard likströms- eller sinusvåg, kommer också att producera harmoniska förluster; Kärnan har hysteres virvelströmseffekt, kan också ge förlust i det växelmagnetiska fältet, dess storlek och material, ström, frekvens, spänning, detta kallas järnförluster. Kopparförlust och järnförlust kommer att visas i form av värme, vilket påverkar maskinens effektivitet. Stegmotor allmän strävan efter positionsprecision och vridmomentutgång, effektiviteten är låg, strömmen jämförs vanligtvis stora, höga övertonskomponenter, frekvensen av växelströmmen ändras också med hastigheten, vilket innebär att stegmotorn är utbredd feber, än den allmänna växelströmsmotorn allvarligt tillstånd. 2, det rimliga utbudet av stegmotoruppvärmning: elektrisk uppvärmning tillåter i vilken utsträckning, beror främst på den interna motorns isoleringsklass. Intern isolering vid hög temperatur (Mer än 130 grader) Kommer att förstöras. Så så länge som inom högst 130 grader, kommer motorn inte att skada, medan yttemperaturen under 90 grader. Så stegmotorns yttemperatur i 70 -80 grader är normala. Enkla användbara punkttermometrar, temperaturmätningsmetod kan också grovt bedömas: kan röra 1 - för handMer än 2 sekunder, inte mer än 60 grader; Kan bara röra med handen, runt 70 -80 grader; Släpp några droppar vattenförgasning snabbt, mer än 90 grader. 3, värmestegmotor med hastighetsändring: med hjälp av konstantströmsdrivteknik, stegmotor under statisk och låg hastighet, kommer strömmen att förbli relativt konstant, för att bibehålla konstant vridmomentutmatning. Hög hastighet i viss utsträckning, motorns interna räknare potential, kommer ström gradvis att minska, ögonblicket kommer att minska. Därför, på grund av koppar förlust av feber är relaterad till hastigheten på historien. Generellt hög feber när statisk och låg hastighet, hög hastighet låg feber. Men järnförlusterna (Även om den mindre andelen) Situationen förändras inte, men feberns motor är summan av de två, så ovanstående är bara normalt. 4, effekterna av uppvärmning: elektrisk uppvärmning är vanligtvis inte kommer att påverka livslängden på motorn, för de flesta kunder behöver inte ignorera. Men allvarlig feber kan ge vissa negativa effekter. Interna delar som motorns termiska expansionskoefficient av olika leder till förändring av strukturell stress och inre luftgap av liten förändring, påverkar det dynamiska svaret av motorn, hög hastighet kommer att vara lätt att ur takt. Och eftersom vissa situationer inte tillåter överdriven uppvärmning av motorn, såsom medicinsk utrustning och högprecisionstestutrustning, etc. Så bör kontrollen av uppvärmningen av motorn vara nödvändig. 5, hur man minskar motor feber: att minska feber, är att minska koppar förlust och järn förlust. Minska kopparförlust, det finns två riktningar, motstånd och ström, välj så långt som möjligt när denna begäran i valet av litet motstånd och märkström av motorn, tvåfasmotorn, motor utan parallell i tandem. Men detta står ofta i konflikt med ögonblicket och kravet på hög hastighet. För motor har valts, bör göra full användning av drivningen av automatisk flödeskontroll funktion och offline-funktion, den förra automatiskt minska strömmen när motorn är statisk, den senare kommer att vara strömmen skäras helt. Dessutom är indelningsdrivaren på grund av den aktuella vågformen nära sinus, mindre harmonisk, elektrisk uppvärmning blir mindre. Minska järnförlustmetoden, relaterad spänningsnivå, men kommer att ge höghastighetsegenskaper hos högtrycksdriven motor, men ger också en ökning av värmen. Så bör välja lämplig drivspänningsklass, rekommendera svit, uppmärksamma två eller flera saker stationaritet och feber, buller, etc.
huvudprodukterna: stegmotor, borstlös motor, servomotor, stegmotordrift, bromsmotor, linjärmotor och andra typer av modeller av stegmotorn, välkommen att fråga. Telefon:


HOPRIO-gruppen, en professionell tillverkare av styrenheter och motorer, grundades 2000. Gruppens huvudkontor i Changzhou City, Jiangsu-provinsen.

Snabblänkar

Kontakta oss

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Lägg till: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, Kina 213167
Lämna ett meddelande
KONTAKTA OSS
Copyright © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Med ensamrätt. Webbplatskarta | Sekretesspolicy