Хөдөлгүүрийн халаалттай холбоотой асуудал ба эсрэг арга хэмжээ

Хөдөлгөөний удирдлагын системд өргөн хэрэглэгддэг дижитал идэвхжүүлэгчийн хувьд Stepper мотор. Олон хэрэглэгчид найз нөхөд нь stepper мотор ашиглах үед мэдрэхүйн мотор илүү их халуурч, сэжигтэй, энэ төрлийн үзэгдэл хэвийн гэдгийг би мэдэхгүй байна. Халуурах нь үнэндээ гишгүүрийн моторын нийтлэг үзэгдэл боловч халуурах зэрэг нь хэрхэн хэвийн байдаг, шаталсан моторын халууралтыг хэрхэн багасгах вэ? Энэ нийтлэл нь эдгээр асуудлын талаар энгийн дүн шинжилгээ хийх болно. 1, шаталсан мотор яагаад халуурдаг нь янз бүрийн алхам мотор, дотор нь төмөр гол болон ороомгийн бүрдэнэ. Ороомог эсэргүүцэл, цахилгаан алдагдал үйлдвэрлэх болно, алдагдал хэмжээ квадрат болон эсэргүүцэл ба одоогийн пропорциональ байна, энэ нь зэсийн алдагдал юм, бид ихэвчлэн одоогийн стандарт тогтмол гүйдлийн буюу синус долгионы биш юм бол, бас гармоник алдагдал бий болно гэж хэлж байна; Цөм нь гистерезис эргэлдэх гүйдлийн нөлөөтэй, мөн хувьсах соронзон орон, түүний хэмжээ, материал, гүйдэл, давтамж, хүчдэлд алдагдал үүсгэж болно, үүнийг төмрийн алдагдал гэж нэрлэдэг. Зэсийн алдагдал, төмрийн алдагдлыг дулааны хэлбэрээр харуулах бөгөөд энэ нь машины үр ашигт нөлөөлдөг. Stepper мотор нь байрлалын нарийвчлал, эргэлтийн моментийг эрэлхийлдэг, үр ашиг нь бага, гүйдлийг ихэвчлэн том, өндөр гармоник бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харьцуулдаг, хувьсах гүйдлийн давтамж нь хурдаар өөрчлөгддөг тул гишгүүрийн мотор нь ерөнхий хувьсах гүйдлийн моторын ноцтой байдлаас илүү халуурдаг. 2, алхам алхмаар мотор халаалтын боломжийн хүрээ: цахилгаан халаалт ямар хэмжээгээр олгодог, голчлон дотоод мотор тусгаарлагч ангиас хамаарна. Өндөр температурт дотоод дулаалга (130 хэмээс дээш) устах болно. Тиймээс 130 градусаас ихгүй температурт мотор гэмтэхгүй, гадаргуугийн температур 90 градусаас бага байна. Тиймээс гишгүүрийн хөдөлгүүрийн гадаргуугийн температур 70-80 градус хэвийн байна. Энгийн ашигтай цэгийн термометр, температур хэмжих аргыг мөн ойролцоогоор дүгнэж болно: 1 хүрч болно - гараар 2 секундээс дээш, 60 градусаас ихгүй; Зөвхөн гараараа хүрч болно, ойролцоогоор 70 -80 градус; 90 градусаас илүү хурдан ус хийжүүлэх хэдэн дусал дуслаарай. 3, хурдны өөрчлөлттэй дулааны шаталсан мотор: тогтмол гүйдлийн хөтчийн технологийг ашиглан, статик болон бага хурдтай моторыг гишгэж, эргэлтийн моментийн гаралтыг тогтмол байлгахын тулд гүйдэл харьцангуй тогтмол хэвээр байх болно. Тодорхой хэмжээгээр өндөр хурдтай, моторын дотоод сөрөг хүчин чадал, гүйдэл аажмаар буурч, мөч нь буурах болно. Тиймээс зэсийн алдагдал нь халууралтаас болж түүхийн хурдтай холбоотой юм. Ерөнхийдөө өндөр халуурах үед статик болон бага хурдтай, өндөр хурдтай бага халуурдаг. Гэхдээ төмрийн алдагдал (бага хувь ч гэсэн) Нөхцөл байдал өөрчлөгддөггүй, харин халууралтын мотор нь энэ хоёрын нийлбэр тул дээр дурдсан зүйл хэвийн байна. 4, халаалтын үр нөлөө: цахилгаан халаалт нь моторын ашиглалтын хугацаанд ихэвчлэн нөлөөлдөггүй тул ихэнх хэрэглэгчид үүнийг үл тоомсорлох шаардлагагүй байдаг. Гэсэн хэдий ч ноцтой халууралт нь зарим сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Моторын дулааны тэлэлтийн коэффициент зэрэг дотоод эд ангиуд нь бүтцийн стресс, дотоод агаарын цоорхойг бага зэрэг өөрчлөхөд хүргэдэг, моторын динамик хариу үйлдэлд нөлөөлдөг, өндөр хурд нь шатнаас гарахад хялбар байх болно. Мөн зарим нөхцөл байдал нь эмнэлгийн тоног төхөөрөмж, өндөр нарийвчлалтай туршилтын төхөөрөмж гэх мэт моторыг хэт халахыг зөвшөөрдөггүй тул моторын халаалтыг хянах шаардлагатай. 5, моторын халууралтыг хэрхэн бууруулах вэ: халуун бууруулах нь зэсийн алдагдал, төмрийн алдагдлыг бууруулах явдал юм. Зэсийн алдагдлыг багасгах, эсэргүүцэл ба гүйдэл гэсэн хоёр чиглэлтэй, энэ хүсэлтийг сонгохдоо аль болох хол сонгох хэрэгтэй жижиг эсэргүүцэл ба моторын нэрлэсэн гүйдэл, хоёр фазын мотор, моторын зэрэгцээ параллельгүй. Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн цаг хугацаа, өндөр хурдны шаардлагад зөрчилддөг. Сонгосон моторын хувьд урсгалын автомат удирдлагын функц болон офлайн функцийг бүрэн ашиглах ёстой бөгөөд эхнийх нь мотор статик үед гүйдлийг автоматаар бууруулж, сүүлийнх нь гүйдлийг бүхэлд нь таслах болно. Үүнээс гадна одоогийн долгионы хэлбэрийн улмаас дэд хэсгийн драйвер нь синустай ойролцоо, гармоник бага, цахилгаан халаалт бага байх болно. Төмрийн алдагдлыг бууруулах арга, холбогдох хүчдэлийн түвшин нь өндөр даралттай хөдөлгүүрийн өндөр хурдны шинж чанарыг авчрах боловч дулааныг нэмэгдүүлэх болно. Тиймээс тохирох хөтөчийн хүчдэлийн зэрэглэлийг сонгох, иж бүрдэл санал болгох, хоёр ба түүнээс дээш тооны хөдөлгөөнгүй байдал, халууралт, чимээ шуугиан зэрэгт анхаарлаа хандуулах
хэрэгтэй. Үндсэн бүтээгдэхүүн: stepper мотор, сойзгүй мотор, серво мотор, гишгүүрийн мотор, тоормосны мотор, шугаман мотор болон бусад төрлийн шаталсан моторын загваруудыг лавлана уу. Утас: