המקרר לבנות המנוע המופעל, חייב להיות נקי. אם אבק, שמן, מים נמשכים למנוע פנימי, הם יוצרים מדיום קצר במעגל, פוגעים בבידוד המוליך, קצר חשמלי, עליית הזרימה. עליית הטמפרטורה והמנוע הבוער.
2
עבודה תחת
תנועת עומס מנועי עומס מדורג, הסיבה העיקרית היא לגרור את העומס גדול מדי, המתח נמוך מדי, או מונע על ידי כריכה מכנית וכו '. כאשר המנוע נמצא במצב של דינמיקה של עומס יתר, כדי לגרום לירידה במהירות המנוע, הזרם, הטמפרטורה, התחממות סליל מתפתלת. אם עומס יתר על זמן רב, כישלון בידוד מוטורי ונשרף בטמפרטורה גבוהה, זו הסיבה העיקרית למנוע שנשרף.
3
יתרת זרם תלת פאזית חייבת להיות
עבור מנוע אסינכרוני תלת פאזי, זרם תלת פאזי, כל זרם שלב אחד והשני מההבדל בממוצע של שני הזרם של שני הפאזות אינו מאפשר ליותר מ- 10%, להבטיח פעולה רגילה של המנוע.
אם הערך הנוכחי של שלב יחיד והכמות הממוצעת הנוכחית שלב העולה על המגבלה שנקבעה, מציע כי למנוע יש תקלה, חייב לברר את הסיבה, יכול להמשיך לרוץ לאחר פתרון בעיות, או תאונת מנוע נטולת מברשות שרופה תתרחש.
4
שמור על טמפרטורה רגילה
כדי לבדוק את מיסב המנוע, הסטטור, טמפרטורת הקליפה באזורים כמו נוכחות של חריגה, במיוחד עבור ציוד מתח, זרם ותדר וללא מתקני הגנה מפני עומס יתר, במיוחד ניטור הטמפרטורה העיקרי.
אם נמצא בסמוך לטמפרטורת המיסב עלייה גבוהה מדי, אמור לעצור מייד, בדוק את המיסב אם פגום או חסר שמן. אם הנזק הנושא, אמור להחליף אחורי מיסב חדש יכול לעבוד, אם מחסור בשמן הנושא, אמור להוסיף שומן או מיסב יפגע עוד יותר שיוביל להתמוטטות, לגרום לטאטא החדר ולמנוע הבוער.
5
כדי להתבונן בנוכחות של רטט לא תקין ורעש וריח
אם אחסון קר מבנה רטט מנועי, יכול לגרום לקשורה למכונות ולדרגה הקואקסיאלית לגדול, לגרום לעומס המנוע לעלות, הזרם עולה, עליית הטמפרטורה ומנוע בוער. לפיכך, מנוע בפעולה, לעיתים קרובות, צריך לבדוק את בורג היסוד, כיסוי הקצה המנועי, בלוטת הנושא רופפת, כמו מכשיר חיבור הוא אמין, ולמצוא בעיות לפתור.
יש לשלול רעש וריח הם סימן לחריגות מוטוריות, כישלון, יש לשלול, לגלות בזמן ולגלות את הסיבה או שזה יעכב את הזמן, יירחיב את האשמה, גרם לתאונה קשה של שריפת המנוע.
ולהבטיח
את העבודה הרגילה של ציוד ההתחלה
תחזוקת ציוד ההתחלה בעיקר נקי והידוק. מגע המגע לא נקי יגרום לעמידות עמידות בפני מגע, לגרום למגע שרוף בחום, בגלל חוסר שלב ומנוע שריפה. סליל המגע של חלודה ליבה וספיגת אבק, יכול להפוך את הסליל וה- LAX, ולהעניק רעש חזק ולהגדיל את זרם הסליל, לשרוף סליל את סיבת הכישלון.
יש לשמור על נשימה של ציוד בקרת מנוע ללא מברשות במיקום יבש, מאוורר ומיקום להפעלה קלה, ולהסיר באופן קבוע אבק, להדק את כל ברגי החיווט, לבדוק אם מגע מגע קשר עם חלקים טובים, אמינים ומכניים הוא רגיש ומדויק, וכדי לשמור על מצבו הטכני הטוב, כדי להבטיח התחלה חלקה ולא לשרוף את המנוע.
