motora za izradu hladnjaka u radu, mora biti čista. Ako je prašina, ulje, voda uvučena u motor unutarnje, oni tvore medij kratkog spoja, oštećuju izolaciju vodiča, kratki spoj, porast protoka. Povećanje temperature i motor za sagorijevanje.
2
Rad pod nazivom
prepunjenja motora opterećenja, glavni razlog je povlačenje opterećenja prevelik, napon je prenizak ili pokrenut mehaničkim vezanjem itd. Kada je motor pod stanjem dinamičkog preopterećenja, da bi uzrokovao pad brzine motora, struje, temperature, namotavanja zavojnice. Ako je dugo preopterećenje, neuspjeh starenja izolacije motora i sagorijen na visokoj temperaturi, to je glavni razlog za sagorijevanje motora.
3
Tri fazna ravnoteža trenutna mora biti
za trofazni asinhroni motor, trofaznu struju, bilo koju faznu struju, a druga razlika u prosjeku dvije fazne struje ne dopušta više od 10%, kako bi se osigurao normalan rad motora.
Ako trenutna vrijednost jednofazne i prosječne količine fazne struje veća od propisane granice, sugerira da motor ima grešku, mora saznati razlog, može nastaviti trčati nakon rješavanja problema ili će se dogoditi izgorjela motorna nesreća bez četkice.
4
Zadržite normalnu temperaturu
kako biste provjerili ležaj motora, statora, temperature školjke u područjima kao što su prisutnost abnormalnih, posebno za opremu za praćenje napona, struje i frekvencije i bez zaštite motora, posebno glavno praćenje temperature.
Ako se nađe u blizini temperature ležaja previsoka, odmah se treba zaustaviti, provjerite je li oštećen ili kratko od ulja. Ako oštećenja ležaja, treba zamijeniti novi ležaj, može raditi, ako bi manjak ležaja trebao dodati mast ili će ležaj dodatno oštetiti što bi dovelo do kolapsa, uzrokovati da se komora za pomicanje i sagorijeva motor.
5
Da bi se primijetila prisutnost nenormalnih vibracija i buke i mirisa
ako vibracija motora za hladno skladištenje, može uzrokovati povezano s strojevima i povećati se koaksijalni stupanj, povećava se opterećenje motora, struja se povećava, porast temperature i motor sagorijevanja. Motor u radu, dakle, često bi trebao provjeriti vijak temelja, krajnji poklopac motora, nosač žlijezda je labav, poput povezivanja uređaja je pouzdan i pronaći probleme za rješavanje.
Buka i miris znak su motoričkih poremećaja, neuspjeha, mora se isključiti, pravovremeno otkriti i saznati razlog ili će odgoditi vrijeme, proširiti grešku, uzrokovano ozbiljnom nesrećom izgaranja motora.
i
zajamčiti uobičajeni rad
održavanja opreme za početnu opremu uglavnom čistog i zategnutih. Kontakt kontakt ne čisti će povećati otpor kontakta, uzrokovati kontakt sa spaljenom groznicom, zbog nedostatka faze i gorućeg motora. Zavojnica jezgre jezgre i apsorpcije prašine, može napraviti zavojnicu i laganu, te je dao snažnu buku i povećati struju zavojnice, gorući zavojnicu zbog uzroka kvara.
Dah opreme za upravljanje motorom bez četkice treba držati u suhom, ventiliranom i lokaciji za jednostavan rad, a redovito uklanjanje prašine, zategnite sve vijke za ožičenje, provjerite jesu li kontakt kontakt za kontakt dobar, pouzdan i mehanički dijelovi osjetljiv i točan te da bi zadržao njegov dobar tehnički status, kako bi se osiguralo glatko pokretanje i ne izgaranje motora.
