הביצועים של יעילות המנוע חשובים מאוד, במיוחד בהנחיות מדיניות חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, ליעילות של משתמשי המנוע יש תשומת לב מיוחדת. אם ברצונך למדוד במדויק את יעילות המנוע, הצורך לבצע בדיקת טייס, ובאמצעות שיטת הבדיקה המתאימה, תקן יעילות. שיטה לקביעת היעילות של מנוע אסינכרוני תלת פאזי כדוגמה, ניתן לחלק את הכללית לשלוש קטגוריות. הראשון הוא מדידה ישירה; הקטגוריה השנייה היא שיטת המדידה העקיפה, המכונה גם ניתוח הפסד; לאחר המחלקה השלישית היא באמצעות שיטת שימוש חוזר בבדיקה פשוטה של חישוב תיאורטי, פשוט לקרוא לזה שיטת חישוב תיאורטית.
שיטת המדידה הישירה היא אינטואיטיבית, פשוטה, והדיוק היחסי גבוה יותר, אך אינו תורם לניתוח קונקרטי של ביצועי המנוע ולשיפור ממוקד; פרויקט בדיקת מדידה עקיפה הוא יותר, מייגע, ויותר מכך, כמות החישוב, היא דיוק מקיף מאשר מדידה ישירה, אך היא יכולה להראות שיעילות המנוע היא המרכיב העיקרי בנסיבות הספציפיות, כדי להקל על תכנון המנוע, תהליך הייצור והבעיות בניתוח ממוקד, ועל ידי שיפור דרישות ביצועי המנוע או שיפור נוסף; שיטת החישוב התיאורטית משמשת על ציוד בדיקה, הדיוק של הגרוע ביותר.
שיטה & ndash; —היעילות של שיטת הבדיקה הישירה
- ידועות בדרך כלל כשיטת שיטת inputOutput, עקב הבדיקה שבה ניתן לקבל ישירות שני נתונים של חישוב יעילות, כלומר, הספק המבוא והספק המוצא.
בנבדקים עומס מנוע, לרוץ לטמפרטורה יציבה או לאחר הזמן שצוין (כאשר השיטה האחרונה מאומצת, המשתתפים עם טמפרטורת מתפתל המנוע ויציבות הטמפרטורה בפועל של הפרש הטמפרטורה צריך להיות לא יותר מ 5 k) ב 1, להתאים את העומס. 5 עד 0. 25 פעמים שינוי טווח הספק מדורג, עומס עבודת הרכישה למטה ולמעלה בעקומת שני האופיינית. כל רכישת עקומה של לא פחות מ-6 קריאות, כל נקודת קריאה כוללת: מתח קו תלת פאזי (צריך לשמור על דירוג), זרם קו תלת פאזי, הספק כניסה, מהירות, מומנט, מותנה צריך גם לרשום את הספק הפלט. לבסוף הפסקת חשמל, בתוך הזמן שנקבע בתוך ההתנגדות DC מתפתל הסטטור, אחרת צריך להיות בהתאם להוראות הרלוונטיות של החום לאחר הבדיקה כדי לחשב את ההתנגדות התרמית של אקסטרפולציה שונה.
כאשר עדיפות מותנית (מדידה בשיטת טעינה Superposition) או מראש בפיתול צמד תרמי משובץ או נחושת (פלטינה) חיישן טמפרטורת התנגדות תרמית עבור כל נקודה של טמפרטורת פיתול הסטטור או שיטת ההתנגדות. צריך לרשום גם את בדיקת טמפרטורת הסביבה.
יצרני מנועים ללא מברשות
