Utendaji wa ufanisi motor ni muhimu sana, hasa katika mwongozo wa sera ya uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji, ufanisi wa watumiaji motor kuwa makini maalum. Ikiwa unataka kupima kwa usahihi ufanisi wa motor, haja ya kufanya mtihani wa majaribio, na kupitia njia sahihi ya mtihani, kiwango cha ufanisi. Njia ya kuamua ufanisi wa awamu ya tatu Asynchronous motor kama mfano, ujumla inaweza kugawanywa katika makundi matatu. Ya kwanza ni kipimo cha moja kwa moja; Kundi la pili ni njia ya kupima isiyo ya moja kwa moja, inayojulikana pia kama uchanganuzi wa upotezaji; Baada ya darasa la tatu kupitia mbinu rahisi ya utumiaji tena wa jaribio la hesabu ya kinadharia, iite rahisi mbinu ya kukokotoa ya kinadharia.
njia ya kipimo cha moja kwa moja ni angavu, rahisi, na usahihi wa jamaa ni wa juu, lakini haifai kwa uchambuzi kamili wa utendaji wa motor na uboreshaji unaolengwa; Mradi wa mtihani wa kipimo cha moja kwa moja ni zaidi, ngumu, na zaidi, kiasi cha hesabu, ni usahihi wa kina kuliko kipimo cha moja kwa moja, lakini inaweza kuonyesha ufanisi wa motor ni sehemu kuu ya hali maalum, ili kuwezesha kubuni motor, mchakato wa utengenezaji na matatizo katika uchambuzi unaolengwa, na kwa kuboresha mahitaji ya utendaji wa motor au kuboresha zaidi; Njia ya hesabu ya kinadharia hutumiwa kwenye vifaa vya kupima, usahihi wa mbaya zaidi.
mbinu & ndash; -Ufanisi wa mbinu ya majaribio ya moja kwa moja
- kwa kawaida hujulikana kama Mbinu ya pembejeoMbinu ya pato, kutokana na jaribio wakati data mbili za ufanisi wa kukokotoa zinaweza kupatikana moja kwa moja, yaani, nguvu ya ingizo na nguvu ya kutoa.
katika masomo motor mzigo, kukimbia kwa joto imara au baada ya muda maalum (Wakati njia ya mwisho ni iliyopitishwa, washiriki na motor vilima joto na utulivu halisi ya joto ya tofauti ya joto lazima si zaidi ya 5 k)Katika 1, kurekebisha mzigo. 5 hadi 0. Mara 25 lilipimwa nguvu mbalimbali mabadiliko, kazi ya kupata mzigo chini na juu mbili tabia Curve. Kila upatikanaji Curve ya masomo si chini ya 6, kila hatua ya kusoma ni pamoja na: awamu ya tatu voltage line (Inapaswa kudumisha rating), awamu ya tatu ya sasa ya mstari, nguvu ya pembejeo, kasi, torque, masharti lazima pia kurekodi pato nguvu. Hatimaye nguvu kukatika, ndani ya muda eda ndani ya stator vilima DC upinzani, vinginevyo lazima kulingana na masharti husika ya joto baada ya mtihani kufanya mahesabu ya upinzani mafuta ya extrapolation ni iliyopita.
wakati kipaumbele cha masharti (kipimo kwa njia ya kushtakiwaSuperposition)Au mapema katika vilima vilivyopachikwa thermocouple au shaba (Platinum)Kihisi cha halijoto ya kustahimili joto kwa kila nukta ya halijoto ya stator inayopinda au mbinu ya upinzani. Inapaswa pia kurekodi mtihani wa joto la mazingira.
watengenezaji wa magari bila brashi
