Metodo di prova dell'efficienza del motore brushless
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Metodo di prova dell'efficienza del motore brushless

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2020-11-12 Origine: Sito

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Le prestazioni dell'efficienza del motore sono molto importanti, soprattutto nell'orientamento politico del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni, dell'efficienza degli utenti del motore viene prestata particolare attenzione. Se si desidera misurare con precisione l'efficienza del motore, è necessario condurre un test pilota e, attraverso il metodo di prova appropriato, stabilire lo standard di efficienza. Metodo per determinare l'efficienza del motore asincrono trifase come esempio, il generale può essere suddiviso in tre categorie. Il primo è la misurazione diretta; La seconda categoria è il metodo di misurazione indiretto, noto anche come analisi delle perdite; Dopo la terza lezione si passa attraverso un semplice metodo di riutilizzo dei test di calcolo teorico, chiamandolo semplicemente metodo di calcolo teorico.

il metodo di misurazione diretta è intuitivo, semplice e la precisione relativa è maggiore, ma non favorisce un'analisi concreta delle prestazioni del motore e un miglioramento mirato; Il progetto di test di misurazione indiretta è più laborioso e la quantità di calcolo è più accurata della misurazione diretta, ma può mostrare che l'efficienza del motore è la componente principale delle circostanze specifiche, in modo da facilitare la progettazione del motore, il processo di produzione e i problemi in un'analisi mirata e migliorando i requisiti di prestazione del motore o migliorando ulteriormente; Il metodo di calcolo teorico viene utilizzato sulle apparecchiature di prova, la precisione è la peggiore.

Un metodo & ndash; —L'efficienza del metodo di test diretto



- è comunemente nota come metodo input-output, poiché il test consente di ottenere direttamente due dati di calcolo dell'efficienza, vale a dire la potenza in ingresso e la potenza in uscita.

nei soggetti con carico del motore, correre alla temperatura stabile o dopo il tempo specificato (Quando viene adottato quest'ultimo metodo, i partecipanti con la temperatura dell'avvolgimento del motore e la stabilità della temperatura effettiva della differenza di temperatura non dovrebbero essere superiori a 5 k) Nel 1, regolare il carico. Da 5 a 0,25 volte la variazione della gamma di potenza nominale, il carico di lavoro di acquisizione verso l'alto e verso il basso lungo le due curve caratteristiche. Ogni acquisizione della curva di non meno di 6 letture, ogni punto di lettura include: tensione di linea trifase (dovrebbe mantenere un valore nominale), corrente di linea trifase, potenza in ingresso, velocità, coppia, il condizionale dovrebbe anche registrare la potenza in uscita. Infine, l'interruzione dell'alimentazione, entro il tempo prescritto all'interno della resistenza CC dell'avvolgimento dello statore, altrimenti dovrebbe essere conforme alle disposizioni pertinenti del test di calore dopo la modifica per calcolare la resistenza termica dell'estrapolazione.

quando priorità condizionale (misurazione tramite metodo di sovrapposizione caricato)O in anticipo nell'avvolgimento termocoppia incorporata o rame (platino)Sensore di temperatura a resistenza termica per ciascun punto della temperatura dell'avvolgimento dello statore o metodo di resistenza. Dovrebbe anche registrare il test della temperatura ambientale.
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