El rendimiento de la eficiencia del motor es muy importante, especialmente en la orientación política de conservación de energía y reducción de emisiones, de la eficiencia de los usuarios del motor se presta especial atención. Si desea medir con precisión la eficiencia del motor, es necesario realizar una prueba piloto y, mediante el método de prueba adecuado, determinar el estándar de eficiencia. El método para determinar la eficiencia de un motor asíncrono trifásico como ejemplo, en general se puede dividir en tres categorías. La primera es la medición directa; La segunda categoría es el método de medición indirecta, también conocido como análisis de pérdidas; Después de la tercera clase, se realiza el cálculo teórico mediante un método de reutilización de prueba simple, que se llama simplemente método de cálculo teórico.
el método de medición directa es intuitivo, simple y la precisión relativa es mayor, pero no conduce a un análisis concreto del rendimiento del motor y una mejora específica; El proyecto de prueba de medición indirecta es más, más laborioso y más, la cantidad de cálculo, es una precisión integral que la medición directa, pero puede mostrar que la eficiencia del motor es el componente principal de las circunstancias específicas, para facilitar el diseño del motor, el proceso de fabricación y los problemas en un análisis específico, y mejorando los requisitos de rendimiento del motor o mejorándolos aún más; El método de cálculo teórico se utiliza en equipos de prueba, cuya precisión es la peor.
Un método & ndash; —La eficiencia del método de prueba directa
: se conoce comúnmente como método de entrada y salida, debido a que en la prueba se pueden obtener directamente dos datos para calcular la eficiencia, a saber, la potencia de entrada y la potencia de salida.
en los sujetos con carga del motor, corra hasta la temperatura estable o después del tiempo especificado (cuando se adopta el último método, los participantes con la temperatura del devanado del motor y la estabilidad de temperatura real de la diferencia de temperatura no deben ser más de 5 k) En 1, ajuste la carga. 5 a 0, 25 veces el cambio de rango de potencia nominal, la carga de trabajo de adquisición baja y sube las dos curvas características. Cada adquisición de curva de no menos de 6 lecturas, cada punto de lectura incluye: voltaje de línea trifásico (debe mantener una clasificación), corriente de línea trifásica, potencia de entrada, velocidad, torque, condicional también debe registrar la potencia de salida. Finalmente, se corta la energía, dentro del tiempo prescrito dentro de la resistencia de CC del devanado del estator; de lo contrario, se debe modificar la extrapolación de acuerdo con las disposiciones pertinentes del calor después de la prueba para calcular la resistencia térmica.
cuando la prioridad condicional (medición por método de superposición cargada)O por adelantado en el termopar incorporado en el devanado o cobre (Platino)Sensor de temperatura de resistencia térmica para cada punto de la temperatura del devanado del estator o método de resistencia. También debe registrar la prueba de temperatura ambiente.
fabricantes de motores sin escobillas
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
