모터 효율의 성능은 매우 중요하며, 특히 에너지 절약 및 배출 감소 정책 지침에서 모터 사용자는 효율성에 특별한 주의를 기울입니다. 모터의 효율을 정확하게 측정하려면 파일럿 테스트를 실시해야 하며, 적절한 테스트 방법을 통해 효율의 기준을 정해야 합니다. 예를 들어 3상 비동기 전동기의 효율을 결정하는 방법은 일반적으로 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 첫 번째는 직접 측정입니다. 두 번째 범주는 손실 분석이라고도 알려진 간접 측정 방법입니다. 세 번째 수업은 이론 계산의 간단한 테스트 재사용 방법을 거친 후 간단히 이론 계산 방법이라고 부릅니다.
직접 측정 방법은 직관적이고 간단하며 상대 정확도가 높지만 모터 성능에 대한 구체적인 분석 및 목표 개선에 도움이 되지 않습니다. 간접 측정 테스트 프로젝트는 더 힘들고 계산량이 많아 직접 측정보다 포괄적인 정확도를 제공하지만 모터 효율이 특정 상황의 주요 구성 요소임을 보여줄 수 있으므로 모터 설계, 제조 공정 및 목표 분석의 문제를 용이하게 하고 모터 성능 요구 사항을 개선하거나 추가로 개선할 수 있습니다. 테스트 장비에 사용된 이론적 계산 방법은 정확도가 최악입니다.
방법 & ndash; - 직접 테스트 방법의 효율성
- 효율성을 계산하는 두 가지 데이터, 즉 입력 전력과 출력 전력을 직접 얻을 수 있는 테스트로 인해 일반적으로 inputOutput 방법의 A 방법으로 알려져 있습니다.
피험자 모터 부하에서 안정적인 온도로 실행하거나 지정된 시간 후에 실행합니다. (후자 방법을 채택하는 경우 참가자의 모터 권선 온도와 온도 차이의 실제 온도 안정성은 5k를 넘지 않아야 합니다.) 1에서 부하를 조정합니다. 5 ~ 0. 정격 전력 범위가 25배 변경되고 획득 작업 부하가 2개의 특성 곡선을 하향 및 상향 조정합니다. 6개 이상의 판독값에 대한 각 곡선 획득, 각 판독 지점에는 3상 라인 전압(정격을 유지해야 함), 3상 라인 전류, 입력 전력, 속도, 토크, 조건부 출력 전력도 기록되어야 합니다. 마지막으로 정전은 고정자 권선 DC 저항 내부의 규정된 시간 내에 발생하며, 그렇지 않으면 외삽법의 열 저항을 계산하기 위한 테스트 후 열 관련 규정에 따라 수정되어야 합니다.
조건부 우선순위(충전 중첩법에 의한 측정) 또는 사전에 권선에 내장된 열전대 또는 구리(백금)고정자 권선의 각 지점에 대한 열 저항 온도 센서 또는 저항 방법. 또한 환경 온도 테스트를 기록해야 합니다.
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