Prestaties van de motorefficiëntie zijn erg belangrijk, vooral bij beleidsrichtlijnen voor energiebesparing en emissiereductie, waarbij de efficiëntie van motorgebruikers speciale aandacht heeft. Als u de efficiëntie van de motor nauwkeurig wilt meten, is het noodzakelijk om een pilottest uit te voeren en via de juiste testmethode de efficiëntiestandaard te bepalen. Methode om de efficiëntie van een driefasige asynchrone motor te bepalen, kan bijvoorbeeld in drie categorieën worden verdeeld. De eerste is directe meting; De tweede categorie is de indirecte meetmethode, ook wel verliesanalyse genoemd; Na de derde klasse is er een eenvoudige testhergebruikmethode van theoretische berekening, een simpele noem het een theoretische berekeningsmethode.
directe meetmethode is intuïtief, eenvoudig en de relatieve nauwkeurigheid is hoger, maar niet bevorderlijk voor een concrete analyse van de motorprestaties en een gerichte verbetering; Indirect meettestproject is meer, bewerkelijk en meer, de hoeveelheid berekening, is een alomvattende nauwkeurigheid dan directe meting, maar het kan aantonen dat de motorefficiëntie het belangrijkste onderdeel is van de specifieke omstandigheden, om het motorontwerp, het productieproces en de problemen in een gerichte analyse te vergemakkelijken, en door de motorprestatie-eisen te verbeteren of verder te verbeteren; De theoretische berekeningsmethode wordt gebruikt bij het testen van apparatuur, de nauwkeurigheid van het slechtste.
Een methode & ndash; —De efficiëntie van de directe testmethode
- staat algemeen bekend als de A-methode van de input-output-methode, vanwege de test waarbij twee gegevens voor de berekening van de efficiëntie direct kunnen worden verkregen, namelijk het ingangsvermogen en het uitgangsvermogen.
bij onderwerpen motorbelasting, rennen naar de stabiele temperatuur of na de gespecificeerde tijd (wanneer de laatste methode wordt toegepast, mogen de deelnemers met de motorwikkelingstemperatuur en de werkelijke temperatuurstabiliteit van het temperatuurverschil niet meer dan 5 k zijn) In 1, pas de belasting aan. 5 tot 0,25 keer de nominale vermogensbereikverandering, de acquisitiewerkbelasting naar beneden en naar boven langs de twee karakteristieke curven. Elke curve-acquisitie van niet minder dan 6 metingen, elk meetpunt omvat: driefasige lijnspanning (moet een classificatie behouden), driefasige lijnstroom, ingangsvermogen, snelheid, koppel, voorwaardelijk moet ook het uitgangsvermogen registreren. Eindelijk stroomuitval, binnen de voorgeschreven tijd in de gelijkstroomweerstand van de statorwikkeling, anders zou volgens de relevante bepalingen van de warmte moeten zijn nadat de test om de thermische weerstand van extrapolatie te berekenen is gewijzigd.
wanneer voorwaardelijke prioriteit (meting door geladensuperpositiemethode)Of vooraf in de wikkeling ingebed thermokoppel of koper (platina)Thermische weerstandstemperatuursensor voor elk punt van de statorwikkelingstemperatuur of weerstandsmethode. Moet ook de omgevingstemperatuurtest registreren.
fabrikanten van borstelloze motoren
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
