ብሩሽ-አልባ የሞተር ብቃት የሙከራ ዘዴ

የሞተር ቅልጥፍና አፈፃፀም በጣም አስፈላጊ ነው, በተለይም የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀቶች ቅነሳ ፖሊሲ መመሪያ, የሞተር ተጠቃሚዎችን ውጤታማነት ልዩ ትኩረት ይሰጣል. የሞተርን ቅልጥፍና በትክክል ለመለካት ከፈለጉ, የሙከራ ፈተናን የማካሄድ አስፈላጊነት, እና በተገቢው የሙከራ ዘዴ, የውጤታማነት ደረጃ. የሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተርን እንደ ምሳሌ ለመወሰን ዘዴ, አጠቃላይ በሦስት ምድቦች ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው ቀጥተኛ መለኪያ ነው; ሁለተኛው ምድብ ቀጥተኛ ያልሆነ የመለኪያ ዘዴ ነው, በተጨማሪም ኪሳራ ትንተና በመባል ይታወቃል; ከሦስተኛው ክፍል በኋላ በቲዎሬቲካል ስሌት ዘዴ በቀላል ሙከራ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፣ ቀላል የቲዎሬቲካል ስሌት ዘዴ ብለው ይጠሩታል።

ቀጥተኛ የመለኪያ ዘዴ ሊታወቅ የሚችል, ቀላል እና አንጻራዊ ትክክለኝነት ከፍ ያለ ነው, ነገር ግን ለሞተር አፈፃፀም ተጨባጭ ትንተና እና ለታለመ ማሻሻያ ተስማሚ አይደለም; በተዘዋዋሪ የመለኪያ ፈተና ፕሮጀክት የበለጠ, አድካሚ, እና ተጨማሪ, ስሌቱ መጠን, ቀጥተኛ መለካት ይልቅ አጠቃላይ ትክክለኛነት ነው, ነገር ግን ሞተር ቅልጥፍና ልዩ ሁኔታዎች ዋና አካል መሆኑን ማሳየት ይችላል ሞተር ንድፍ, የማምረት ሂደት እና ችግሮች የታለመ ትንተና ውስጥ ለማመቻቸት, እና የሞተር አፈጻጸም መስፈርቶች በማሻሻል ወይም ተጨማሪ ማሻሻል; የቲዎሬቲካል ስሌት ዘዴ በሙከራ መሳሪያዎች ላይ, በጣም የከፋው ትክክለኛነት ጥቅም ላይ ይውላል.

አንድ ዘዴ & ndash; —የቀጥታ የፍተሻ ዘዴ ቅልጥፍና



- በተለምዶ የግብአት ውጤት ዘዴ በመባል ይታወቃሉ፣ በሙከራው ምክንያት ሁለት የውጤታማነት ስሌት ዳታ በቀጥታ ማግኘት ሲቻል ማለትም የግብአት ሃይል እና የውጤት ሃይል።

በርዕሰ-ጉዳዮች የሞተር ጭነት ፣ ወደ የተረጋጋ የሙቀት መጠን ወይም ከተጠቀሰው ጊዜ በኋላ ይሮጡ (የኋለኛው ዘዴ ሲተገበር በሞተር ጠመዝማዛ የሙቀት መጠን እና የሙቀት ልዩነት ትክክለኛ የሙቀት መረጋጋት ያላቸው ተሳታፊዎች ከ 5 ኪ.ሜ ያልበለጠ መሆን አለባቸው) በ 1 ውስጥ ጭነቱን ያስተካክሉ። ከ 5 እስከ 0. 25 ጊዜ ደረጃ የተሰጠው የኃይል ክልል ለውጥ, የግዥው ስራ ወደ ታች እና ወደ ሁለቱ የባህርይ ኩርባዎች ይጨምራል. እያንዳንዱ ከርቭ ግኝቶች ከ 6 ያላነሱ ንባቦች ፣ እያንዳንዱ የንባብ ነጥብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የሶስት ደረጃ መስመር ቮልቴጅ (ደረጃን ማቆየት አለበት) ፣ ባለ ሶስት ደረጃ መስመር የአሁኑ ፣ የግቤት ኃይል ፣ ፍጥነት ፣ ጉልበት ፣ ሁኔታዊ የውጤት ኃይልን መመዝገብ አለበት። በመጨረሻም የኤሌክትሪክ መቋረጥ, ወደ stator ጠመዝማዛ dc የመቋቋም ውስጥ በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ, አለበለዚያ extrapolation ያለውን አማቂ የመቋቋም ለማስላት ፈተና በኋላ ሙቀት አግባብነት ድንጋጌዎች መሠረት መሆን አለበት.

ሁኔታዊ ቅድሚያ ሲሰጥ (መለኪያ በቻርጅ ሱፐርፖሲሽን ዘዴ) ወይም በቅድሚያ በመጠምዘዣው ውስጥ የተከተተ ቴርሞኮፕል ወይም መዳብ (ፕላቲነም) የሙቀት መከላከያ የሙቀት ዳሳሽ ለእያንዳንዱ የ stator ጠመዝማዛ የሙቀት መጠን ወይም የመከላከያ ዘዴ። እንዲሁም የአካባቢ ሙቀት ሙከራን መመዝገብ አለበት.
ብሩሽ የሌላቸው የሞተር አምራቾች