beaucoup de gens ont vu le modèle avec un contrôleur de moteur sans balais, des batteries, ils l'utilisent donc beaucoup de gens il y a eu un tel malentendu dans la connaissance, pensaient que le contrôleur de moteur sans balais est un contrôleur de moteur à courant continu, en fait sinon, le contrôleur de moteur sans balais appartient au contrôleur de moteur à courant alternatif, est une sorte de contrôleur de moteur à aimant permanent triphasé, le modèle d'entrée du contrôleur de moteur sans balais, le courant à 3 fils est le courant alternatif (ca), c'est juste, ce n'est pas une onde sinusoïdale secteur de 50 Hz, mais de le contrôleur de moteur sans balais (contrôleurCommunément connu sous le nom de réglable électrique sans balais)Modulation d'onde carrée alternative triphasée, la fréquence est supérieure à 50 hz et les changements de vitesse du contrôleur de moteur. La structure, le contrôleur de moteur sans balais et le contrôleur de moteur à balais sont similaires, ont également le rotor et le stator, et n'ont à la place que la structure du contrôleur de moteur ; Le contrôleur de moteur du tour est enroulé, connecté à un arbre de sortie de puissance, le stator est en acier à aimant permanent ; Le contrôleur de moteur sans balais du rotor est un acier à aimant permanent, ainsi que la coque et l'axe de sortie sont reliés ensemble, le stator est une bobine d'enroulement, pour retirer un contrôleur de moteur à brosse utilisé pour la brosse de collecteur de champ électromagnétique alternatif, appelé contrôleur de moteur sans balais (无刷电机), qui a un problème maintenant, n'a pas eu de transformation de champ électromagnétique, comment faire tourner le contrôleur de moteur sans balais ? En bref, comptez sur pour changer l'entrée du contrôleur de moteur sans balais sur la bobine de stator de la fréquence d'onde et de la forme d'onde du courant alternatif, autour de la bobine d'enroulement pour former un axe géométrique de champ magnétique de contrôleur de moteur rotatif complet, le champ magnétique entraînant l'aimant permanent sur l'acier magnétique du rotor, le contrôleur de moteur est monté et les performances du contrôleur de moteur et un certain nombre d'acier magnétique, d'acier magnétique, d'intensité de flux magnétique, et la taille de la tension d'entrée du contrôleur de moteur et d'autres facteurs, de plus et le contrôle des performances du contrôleur de moteur sans balais a beaucoup à faire, Parce que l'entrée est le courant continu, le régulateur électronique a besoin de courant pour le transformer en courant alternatif triphasé (AC), il faut également recevoir le signal de commande du récepteur de télécommande, contrôler la vitesse de rotation du contrôleur de moteur, pour répondre aux besoins du modèle utilisé. En général, la structure du contrôleur de moteur sans balais est relativement simple, détermine réellement ses performances ou son régulateur électronique sans balais, un bon régulateur électronique nécessite une conception de programme de contrôle de micro-ordinateur à puce unique, une conception de circuit, un contrôle du processus global, tel qu'une technologie de traitement complexe, de sorte que les prix sont beaucoup plus élevés qu'un contrôleur de moteur à balais.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
