paljud inimesed on näinud mudelit, millel on harjadeta mootorikontroller, patareid, nad kasutavad nii palju inimesi, teadmises on olnud selline arusaamatus, arvasin, et harjadeta mootorikontroller on alalisvoolu mootorikontroller, tegelikult muidu harjadeta mootorikontroller kuulub vahelduvvoolu mootorikontrollerile, on omamoodi kolmefaasiline vahelduvvoolu traadiga püsimagnetmootori kontroller, harjadeta mootori kontroller, harjadeta mootori kontroller. see ei ole 50 Hz vahelduvvoolu võrgu siinuslaine, vaid harjadeta mootori kontroller (kontroller, üldtuntud kui harjadeta elektriline reguleeritav) Kolmefaasiline vahelduv ruutlaine modulatsioon, sagedus on suurem kui 50 Hz ja mootori kontrolleri kiiruse muutused. Struktuur, harjadeta mootorikontroller ja harjamootori kontroller on sarnased, neil on ka rootor ja staator ning nende asemel on ainult mootorikontrolleri struktuur; Kas pöörde mootorikontroller on mähisega, ühendatud väljundvõlliga, staator on püsimagnetterasest; Rootori harjadeta mootorikontroller on püsimagnetterasest, koos kesta ja väljundteljega on omavahel ühendatud, staator on mähismähis, et eemaldada vahelduva elektromagnetvälja kommutaatori harja jaoks kasutatav harjamootori kontroller, nn harjadeta mootorikontroller (无刷电机), millel on praegu probleem, ei olnud elektromagnetilist mootorit, et muuta välja transformatsioon? Lühidalt öeldes toetuge harjadeta mootori kontrolleri sisendi muutmisele vahelduvvoolu lainesageduse ja lainekuju staatori mähisel, mähise pooli ümber, et moodustada täielikult pöörlev mootorikontrolleri magnetvälja geomeetriline telg, magnetväli, mis juhib püsimagnetit rootori magneti terasel, mootorikontroller on üles keeratud ning mootori kontrolleri jõudlus, magnetimõõtu mootor, magnetiline teras ja hulk magnetilisi magneteid. kontrolleri sisendpinge ja muud tegurid ning harjadeta mootori kontrolleri jõudluse juhtimisel on palju teha, sest sisendiks on alalisvool, vooluvajadus on elektrooniline regulaator muutis selle kolmefaasiliseks vahelduvvooluks (AC), samuti on vaja saada juhtsignaali kaugjuhtimispuldi vastuvõtjast, juhtida mootori kontrolleri pöördekiirust, et vastata mudeli vajadustele. Üldiselt on harjadeta mootorikontrolleri struktuur suhteliselt lihtne, see määrab tõesti selle jõudluse või harjadeta elektroonilise regulaatori, hea elektrooniline regulaator vajab ühe kiibi mikroarvuti juhtimisprogrammi disaini, vooluahela disaini, kogu protsessi juhtimist, näiteks keerulist töötlemistehnoloogiat, nii et hinnad on palju kõrgemad kui harjamootori kontroller.
