Hiljuti võtab Anhui tehnoloogiaosakonna lõunaosas asuv harjadeta alalisvoolu mootor väikese meisterdada kasutaja, et teha kasutaja telefonikõne, et küsida Anhui ühenduse probleemi lõunaosas asuva kolmefaasilise harjata alalisvoolu mootori kohta, nii et tänapäeval võtke väike jumestus, et te teate, kuidas ühendada kolmefaasiline harjata DC mootor. Kolmefaasiline harjadeta alalisvoolu mootor kuue LUG-derivaadi kolmefaasilise mähisega, kuus juhtmestikku ristmikarbis ja tähistatud sümbol D1, D2, D3, D4, D5, D5, D6, D1 ja D4, D2 ja D5, D3, D3 ja D6 faas, mida nimetatakse A, B, B, C kolmefaasiline keving, nagu näidatud allpool oleval joonisel. Kolmefaasiline harjadeta alalisvoolu mootori juhtmestiku meetodil on kahte tüüpi, üks liik on delta-ühendus, sümboli ja muuga; △ 'ütles. Teine on täheühendus, kasutage sümbolit ja muu' ütles. Niinimetatud deltaühendus on terminalis kuue ristmik kast, pärast kahte veergu, mille metall on ühendatud ja alla ühendatud vastavalt, et ühendada võimsus vastavalt, nagu on näidatud allpool asuval skeemil. Nn täheühendus on ühendatud kolm ülemist klemmi lehtmetalliga, vastavalt järgmised kolm klemmi, et ühendada võimsus alloleval joonisel B. Kolmefaasiline mähise mootor on mingil moel ühendatud, et näha nimesilt, mis tähistab pinget ja ühendusrežiimi, kui nimesildi 220/3 tähistatud pinge 80 V, ühenduse delta t/y, on kahte tüüpi ühendusrežiimi näitavad, et jaama mootor kohaneb kahe erineva pingega. Kui toitepinge on 220 V, võib see kolmnurkadesse. Nagu vääraga täheks, võib igast faasi mähise pingest 220 V -st kuni 220 / & Radikani teha; 3 = 127 V, mootor põhjustab madala pinge algust, nagu näiteks nimikoormuse all, põhjustab tõenäoliselt ülekoormuse põletamist. Kui toitepinge on 380 V, mis on ühendatud tähega, näiteks väärade süvendamine kolmnurkadeks, võib iga faasi mähis kanda 380 V pinget, mis on põhjustatud staatori voolu põlemismähisest. Nii et õige ühendusrežiim peaks olema võimeline mootorit tavapärases töös tegema, toiteallika pinge peab olema võrdub mootori nimiväärtusega või lähedale.
