Եռաֆազ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի միացում | | եռաֆազ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչ եռաֆազ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչ Անհուի հարավում

Վերջերս Անհույի տեխնոլոգիական բաժնի հարավում գտնվող անխոզանակ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի գործընկերները հաճախ զանգահարում են օգտատերին՝ հարցնելու Անհուի միացման հարավում գտնվող եռաֆազ առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի մասին, ուստի այսօր փոքր դիմահարդարման համար դուք գիտեք, թե ինչպես շտկել միացումը եռաֆազ առանց խոզանակ dc շարժիչը: Եռաֆազ առանց խոզանակի dc շարժիչի եռաֆազ ոլորուն վեց կողային ածանցում, վեց լարերը միացման տուփում և նշված խորհրդանիշները D1, D2, D3, D4, D5, D6, D1 և D4, D2 և D5, D3 և D6 որպես A փուլ, որոնք կոչվում են A, B, C եռաֆազ ոլորուն, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված նկարում: Եռաֆազ առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի լարերի միացման մեթոդը երկու տեսակ է, մի տեսակը եռանկյուն կապն է, խորհրդանիշով և այլ; △' Said: Մյուսը աստղային կապ է, օգտագործեք նշան և այլY'Said: Այսպես կոչված դելտա միացումն տերմինալի վեց միավորի միացման տուփն է, երկու սյունից հետո, որոնց մետաղը միացված է վեր և վար, համապատասխանաբար հոսանքի միացման համար, ինչպես ցույց է տրված ստորև բերված դիագրամում a. Այսպես կոչված աստղային միացումն է վերին երեք տերմինալը միացնել մետաղական թիթեղով, հոսանքի միացման հետևյալ երեք տերմինալները, համապատասխանաբար, ներկայացված են ստորև բերված նկարում: Շարժիչի եռաֆազ ոլորուն միացված է ցանկացած ձևով, որպեսզի տեսնեք անվանատախտակը, որը ցույց է տալիս լարումը և միացման ռեժիմը, եթե անվանատախտակի վրա 220/3 նշված է լարումը 80 վ, միացման եռանկյունը t/Y, կան երկու տեսակի միացման ռեժիմներ, որոնք ցույց են տալիս, որ կայանի շարժիչը հարմարվում է երկու տարբեր լարման: Եթե ​​սնուցման լարումը 220 վ է, ապա այն եռանկյունիների մեջ է: Ինչպես, օրինակ, սխալ միացում աստղի մեջ, կարող է կատարել յուրաքանչյուր փուլից ոլորուն լարման 220 վ-ից մինչև 220 / & արմատական; 3 = 127 վ, շարժիչը կլինի ցածր լարման գործարկման պատճառով, որը, օրինակ, մնաց անվանական բեռի տակ, կարող է առաջացնել գերբեռնվածության այրում: Եթե ​​սնուցման լարումը 380 վ է, միացված է աստղին, ինչպես օրինակ՝ եռանկյունների սխալ միացումը, ապա յուրաքանչյուր փուլային ոլորուն կարող է կրել 380 վ լարում, որն առաջանում է ստատորի հոսանքի այրման ոլորումից: Այսպիսով, միացման ճիշտ ռեժիմը պետք է կարողանա շարժիչը նորմալ աշխատել, էլեկտրամատակարարման վրա լարումը պետք է հավասար լինի կամ մոտ լինի շարժիչի անվանական լարմանը: