Tööstusliku arengu protsessis võib mootori tekkimist öelda revolutsioonilisteks saavutusteks, kuna mootorratas on tööstusliku arengu alus, on alalisvoolu mootor kõige sagedamini kasutatav, alalisvoolu mootor on alalisvoolumootor, mis on alalisvoolu mootor, mis on elektrienergia alalisvoolu mootor mehaaniliseks energiaks. DC -mootoris saab sõltuvalt välja mähiseühenduse režiimist jagada eraldi ergastatud, šunt, seeria ja ühendada neli tüüpi mootoreid ning kõige rohkem on kiirusekontrollisüsteemis eraldi ergastatud mootor. Viimastel aastatel areneb meie riik väike ja keskmise suurusega mootor- ja spetsiaalne mootoritööstus kiiresti, harjadeta alalisvoolumootor, mille omadused on kõrge efektiivsusega madala müraga, asendab järk-järgult harjamootorit, saab tööstuse uueks staariks. See on Hiina juhtiv allhanketeenuse platvormil silmatorkavam kajastus kiiresti. On arusaadav, et kiire pakett + mootori juhtimisülesanne, pintslevaba mootor, millega % moodustas rohkem kui motoorse juhtimisülesande nõuete peaaegu monopoolse platvormi. Teadmiste alalisvoolumootori saab liigitada mitmesse kategooriasse: ühendmootor, seeria alalisvoolu mootor, šunt alalisvoolu mootor, eraldi ergastatud alalisvoolu mootor. Teadmised ja harjadeta alalisvoolu mootori laialdaselt kasutamine töötatakse välja alalisvoolu mootori alusel, traditsiooniline alalisvoolu mootor arenes välja püsiva magnetharjadeta alalisvoolu mootori alusel, põhistruktuur on sama, erinev on püsiva magnetiharjadeta alalisvoolu mootori armatuur, mis sarnaneb AC-mootoriga, mis sarnaneb AC-mootoriga, mis on üldiselt mitmes olukorras; Püsiv magneti rootor ja kasutab elektroonilist kommutatsiooni, staatori magnetvälja vastasmõju püsiva magneti rootori magnetväljaga annab elektromagnetilise pöördemomendi. Püsiva magnetiharjata alalisvoolu mootor, mis põhineb püsiva magneti kujul ja magnetilise vooluahela struktuuril on erinev, õhkühendi magnetvälja lainekuju kolme ruutlaine, trapesoidne laine, siinuslaine, tagumine EMF-lainekuju vastab samale. Teadmised osutavad erinevus harjadeta alalisvoolu mootori ja astmelise mootori vahel. Stepper Mootor on elektrilise impulsisignaali nurkkinurg või avatud silmuse juhtseadme lineaarse nihkega. Ülekoormuse, mootori kiiruse, peatumisasendi korral sõltub ainult impulsisignaali sageduse ja impulsi arvust ning koormuse muutmine ei mõjuta seda. Harjadeta alalisvoolu mootor on omamoodi suure jõudlusega mootor, selle suurim omadus on alalisvoolumootori väline omadus ilma mehaanilise kontakti konstruktsiooni pintseldamiseta, see kasutab püsimagnetrootori, ergastamiskaotust, palavikku ja paigaldatud staatori välisküljele, armatuuri mähise kuumus hõlpsalt. Erinevus nende kahe vahel on järgmine: a, erinev juhtimisprintsiibil põhinev juhtimisperiood on erinev, nii et täpsuse juhtimiseks kasutatakse üldist harjata alalisvoolu mootorit, täpsuse juhtimiseks kasutatakse astmemootorit kõrgem. Erinevad harjadeta alalisvoolu mootor, ajamipõhimõte ja astmemootori juhi põhimõte on erinev, induktiivse harjata alalisvoolu mootor pakub saali elemendi vahelduva võimsuse juhtimise positsioneerimist. Astmemootorit juhitakse otse ühe impulsipinge abil, ei vaja saali elementi, seda saab mootorile lisada, kontrollides impulsside arvu, et täpsustada positsioneerimisnurka; , erinev harjadeta alalisvoolu mootori kiirus suurem kui astmemootori kiirus; Teadmised harjadeta alalisvoolu mootori kohta: elektriautod, majapidamisseadmed, tööstusseadmed, meditsiiniseadmed, automootorite juhtimine turu peamine suundumus: mootori ajami ja juhtimise valdkonna suurim suundumus on kasutusele võtta harjadeta alalisvool (刷) mootori juhtimine ja nende juhtimine. Mootori olemasolu ja panuse arendamisse on muidugi vaja liiga palju öelda, et tööstusarengu tugev toetus on mootor paljude kaasaegsete tööstuslike aspektide jaoks otsustavat rolli.
