У процесу индустријског развоја, појава мотора може се рећи да је револуционарна достигнућа, јер је моторни погон темељ индустријског развоја, мотор једносмерне струје је најчешће коришћен, једносмерни мотор је једносмерни мотор на једносмерну струју, једносмерни мотор електричне енергије у механичку енергију. Код мотора једносмерне струје, у зависности од начина повезивања намотаја поља, могу се поделити на одвојено побуђене, шантне, серијске и сложене четири типа мотора, а у систему контроле брзине са највише је посебно побуђених мотора. Последњих година, индустрија малих и средњих мотора и микро и специјалних мотора у нашој земљи се брзо развија, мотор без четкица једносмерне струје са својим карактеристикама високе ефикасности ниске буке постепено замењује мотор са четком, постаје нова звезда индустријских апликација. Ово, у водећој кинеској платформи за оутсоурцинг услуге, има израженији ефекат. Подразумева се да је брзи пакет + задатак контроле мотора, мотор без четкица са % чинио више од скоро монополске платформе захтева задатка контроле мотора. Мотори једносмерне струје знања се могу класификовати у неколико категорија: сложени једносмерни мотор, серијски мотор једносмерне струје, шант мотор једносмерне струје, мотор једносмерне струје са одвојеном побудом. Знање и широка употреба ДЦ мотора без четкица развијена је на основу мотора једносмерне струје, традиционални мотор једносмерне струје развијен на бази сталног магнета без четкица једносмерног мотора, структура основне је иста, другачија је намотај арматуре мотора без четкица без четкица на статору, који је сличан намотају мотора наизменичне струје, углавном има облик трифазне примене у исто време; Ротор трајног магнета, и КОРИСТИ електронску комутацију, интеракција између магнетног поља статора са магнетним пољем ротора перманентног магнета производи електромагнетни момент. Перманентни магнет без четкица једносмерни мотор заснован на облику трајног магнета и структура магнетног кола је различита, таласни облик магнетног поља ваздушног размака три квадратна таласа, трапезоидни талас, синусни талас, повратни емф таласни облик одговара истом. Знање указује на разлику између мотора једносмерне струје без четкица и корачног мотора. Корачни мотор је електрични импулсни сигнал у угаони померај или линеарни померај корачног мотора отворене петље. У случају преоптерећења, брзина мотора, положај заустављања зависи само од фреквенције импулсног сигнала и броја импулса и не утиче на промену оптерећења. Једносмерни мотор без четкица је врста мотора високих перформанси, његова највећа карактеристика је спољна карактеристика једносмерног мотора без четке структуре механичког контакта, КОРИСТИ ротор перманентног магнета, без губитка побуде, грознице и инсталиран на спољашњој страни статора, лако се загрева намотај арматуре. Разлика између њих је следећа: а, различита прецизност контроле заснована на принципу вожње је другачија, тако да се општи једносмерни мотор без четкица користи за контролу тачности није висок, корачни мотор се користи за контролу тачности је већа. Различити мотор једносмерне струје без четкица, принцип погона и принцип драјвера корачног мотора је другачији, индуктивни мотор једносмерне струје без четкица је обезбеђен позиционирањем елемента хале наизменичном контролом снаге. Корачни мотор се покреће директно једним импулсним напоном, није потребан халл елемент, може се додати мотору контролисањем броја импулса до прецизног угла ротације позиционирања; , различита брзина ДЦ мотора без четкица већа од брзине корачног мотора; Познавање ДЦ мотора без четкица који користи опсег: електрични аутомобили, кућни апарати, индустријска опрема, медицинска опрема, аутомобилски моторни погон главни тренд тржишта: највећи тренд у области моторног погона и управљања је усвајање једносмерне струје без четкица (刷) Контрола мотора и управљање њима. У присуству мотора и доприноса развоју наравно сувишно је говорити, уосталом, као снажна подршка индустријском развоју, мотор за многе индустријске аспекте модерног игра одлучујућу улогу.
