1. BLDC eelised: mootorid BLDC ei kasuta tagurdusharja mootorite mehaanilist struktuuri ja otsest elektroonilist kommutaatorit, kasutamisel on BLDC-l võrreldes harjamootoritega mootorikontrolleril palju eeliseid, näiteks: saab saavutada parema pöördemomendi kiiruse karakteristiku; Kiire dünaamiline reaktsioon; Kõrge efektiivsus; Pikk eluiga; Madal müratase; Suur kiirus. Lisaks on BLDC paremad pöördemomendi mootorid ja üldmõõtmed kui muudavad selle mootorikontrolleri jaoks sobivamaks ja selle kaal on sündmuse suuruse suhtes tundlikum. Selles rakenduses käsitletakse BLDC struktuuri, põhiprintsiipi, omadusi ja mootorite rakendust. Uurimisprotsess võib kasutada terminit võib leida lisas B, 'sõnastikust' vastav selgitus. 2. BLDC struktuur ja mootorite põhiline tööpõhimõte: BLDC kuulub teatud tüüpi sünkroonse mootori kontrolleri hulka, mootorid, mis tähendab, et staatori tekitatud magnetväljad ja rootori magnetväli on sama sagedusega, nii et BLDC ei loo ühist asünkroonmootorite mootorikontrolleri sageduse nihke nähtust. BLDC on ühefaasilistes mootorites, 2- ja 3-faasilistes mootorites, staatori mähise mähise faasi tüübi erinevus on erinev. Siin keskendume kolmefaasilisele BLDC-le. Mootoreid kasutatakse kõige enam2. 1 staator: BLDC staator koosneb paljudest mootoritest räniterasest lehest pärast pealis- ja aksiaalset pressimist ja muutub igal sälkumisel teatud mähisega mähis, vt allpool. Traditsioonilises mõttes on mootorite asünkroonmootori kontrolleri BLDC staator ja staator sarnased, kuid staatori mähise jaotuses on teatav erinevus. Enamik BLDC staatori kolm mootorit on star line mähises, iga mähis mitme sisemise kombinatsiooniga vastavalt terase koostise teatud viisidele, paarisarv jaotus staatori mähise ümber paarisarv pooluste arv.
