1. BLDC eelised: mootorid BLDC ei kasuta tagurdusharja mootorite mehaanilist struktuuri ja otsest elektroonilist kommutaatorit, kasutamisel on BLDC-l võrreldes harjamootoritega mootorikontrolleril palju eeliseid, näiteks: saab parema pöördemomendi kiiruse karakteristiku; Kiire dünaamiline reaktsioon; Kõrge efektiivsus; Pikk eluiga; Madal müratase; Suur kiirus. Lisaks muudab BLDC parema pöördemomendi mootorid ja üldmõõtmed selle sobivamaks mootorikontrolleri jaoks ja selle kaal on tundlikum sündmuse suuruse suhtes. Selles rakenduses käsitletakse BLDC struktuuri, põhiprintsiipi, omadusi ja mootorite rakendust. Uurimisprotsess võib kasutada terminit, mille leiate lisast B, 'sõnastiku' vastav selgitus. 2. BLDC struktuur ja mootorite põhiline tööpõhimõte: BLDC kuulub teatud tüüpi sünkroonse mootori kontrollerisse, mootorid, mis tähendab, et staatori tekitatud magnetväljad ja rootori magnetväli on sama sagedusega, nii et BLDC ei loo ühist asünkroonmootorite mootorikontrolleri sageduse nihke nähtust. BLDC on ühefaasilistes mootorites, 2- ja 3-faasiliste mootorite kontroller, staatori mähise mähise tüübi erinevus faasi vahel. Siin keskendume kolmefaasilisele BLDC-le. Mootoreid kasutatakse kõige enam2. 1 staator: BLDC staator koosneb paljudest mootoritest räniterasest lehest pärast pealis- ja aksiaalset pressimist ja muutub igal sälkumisel teatud mähisega mähis, vt allpool. Traditsioonilises mõttes on mootorite asünkroonmootori kontrolleri BLDC staator ja staator sarnased, kuid staatori mähise jaotuses on teatav erinevus. Enamik BLDC staatori kolme mootorit on tähtjoone mähises, iga mähis on mitme sisemise kombinatsiooniga vastavalt terase koostise teatud viisidele, paarisarv jaotus staatori mähise ümber on paarisarv pooluste arv.
