1. Avantajele BLDC: motoarele BLDC nu folosesc structura mecanică a motoarelor cu perii de inversare și utilizarea directă a comutatorului electronic, în utilizare BLDC în comparație cu controlerul motorului cu perie are multe avantaje, cum ar fi: poate obține o caracteristică mai bună a vitezei cuplului; Răspuns dinamic de mare viteză; Eficiență ridicată; Durată lungă de viață; Zgomot redus; De mare viteză. În plus, motoarele de cuplu BLDC și dimensiunile generale mai bune decât îl fac mai potrivit pentru controlerul de motor, iar greutatea sa este mai sensibilă la dimensiunea ocaziei. În această nota de aplicare va fi pentru structura BLDC, principiul de bază, caracteristicile și aplicarea motoarelor face o serie de discuții. Procesul de explorare poate folosi termenul poate fi găsit în anexa B, explicația corespunzătoare „glosarului”. 2. Structura BLDC și principiul de funcționare de bază al motoarelor: BLDC aparține unui tip de controler de motor sincron, motoarele care înseamnă că câmpurile magnetice produse de câmpul magnetic al statorului și al rotorului au aceeași frecvență, astfel încât BLDC nu creează un fenomen comun de compensare a frecvenței de la controlerul motorului de motoare cu inducție. BLDC este în motoare monofazate, controler de motor cu 2 și 3 faze, diferența dintre faza tipului de decizie diferită la înfășurarea bobinei statorului. Aici ne vom concentra pe BLDC în trei faze. Motoarele sunt cele mai utilizate2. 1 stator: Statorul BLDC este compus din mai multe motoare din tablă de oțel siliciu după presarea axială și de suprafață și devin, fiecare în interiorul crestăturii are o anumită bobină de înfășurare, a se vedea mai jos. În sensul tradițional, statorul BLDC și statorul controlerului motorului cu inducție al motoarelor sunt similare, dar există o anumită diferență în ceea ce privește distribuția înfășurării statorului. Cele mai multe dintre statorul BLDC trei motoare în înfășurare linie stea, fiecare înfășurare prin multe combinații interne în funcție de anumite moduri ale compoziției oțelului, un număr par de distribuție în jurul înfășurării statorului a unui număr par de poli.
