1. مزايا BLDC: لا تستخدم محركات BLDC الهيكل الميكانيكي لمحركات الفرشاة العكسية والاستخدام المباشر للمبدل الإلكتروني، في استخدام BLDC مقارنة مع وحدة تحكم المحرك بمحركات الفرشاة لها العديد من المزايا، مثل: يمكن الحصول على خاصية سرعة عزم دوران أفضل؛ استجابة ديناميكية عالية السرعة. كفاءة عالية حياة طويلة؛ ضوضاء منخفضة سرعة عالية. بالإضافة إلى ذلك، فإن عزم دوران محركات BLDC أفضل وأبعادها الإجمالية مما يجعلها أكثر ملاءمة للتحكم في المحرك ووزنها أكثر حساسية لحجم المناسبة. في هذه المذكرة التطبيقية ستكون لهيكل BLDC والمبدأ الأساسي والخصائص وتطبيق المحركات إجراء سلسلة من المناقشة. قد تستخدم عملية الاستكشاف المصطلح الذي يمكن العثور عليه في الملحق (ب)، الشرح المقابل لـ 'المسرد'. 2. هيكل BLDC ومبدأ العمل الأساسي للمحركات: ينتمي BLDC إلى نوع من وحدات التحكم في المحركات المتزامنة، والمحركات التي تعني أن المجالات المغناطيسية التي ينتجها الجزء الثابت والمجال المغناطيسي للدوار هي نفس التردد، لذلك لا ينشئ BLDC ظاهرة إزاحة تردد وحدة التحكم في المحركات الحثية الشائعة. BLDC في محركات أحادية الطور، ووحدة تحكم بمحركات ثنائية وثلاثية الطور، والفرق بين مرحلة نوع القرار المختلف لملف الجزء الثابت. هنا سوف نركز على ثلاث مراحل BLDC. المحركات هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع2. 1 الجزء الثابت: يتكون الجزء الثابت BLDC من العديد من صفائح الفولاذ السليكونية بعد الضغط المغطي والمحوري، كل منها داخل الإحراز له ملف معين، انظر أدناه. بالمعنى التقليدي، فإن الجزء الثابت BLDC والجزء الثابت لوحدة التحكم في المحرك التعريفي للمحركات متشابهان، ولكن هناك اختلاف معين في توزيع ملف الجزء الثابت. معظم محركات الجزء الثابت BLDC في لف خط نجمي، كل لف بواسطة العديد من التركيبات الداخلية وفقًا لطرق معينة لتكوين الفولاذ، وعدد زوجي من التوزيع حول لف الجزء الثابت لعدد زوجي من الأعمدة.
