Caractéristiques du contrôleur de moteur sans balais : principe, avantages et application !

1. Avantages BLDC : les moteurs BLDC n'utilisent pas la structure mécanique des moteurs à brosses inversées et l'utilisation directe du collecteur électronique. En utilisation, BLDC par rapport aux moteurs à brosses, le contrôleur de moteur présente de nombreux avantages, tels que : peut obtenir une meilleure caractéristique de vitesse de couple ; Réponse dynamique à grande vitesse ; Haute efficacité ; Longue durée de vie ; Faible bruit ; Grande vitesse. De plus, le BLDC offre un meilleur couple et des dimensions globales qui le rendent plus adapté au contrôleur de moteur et son poids est plus sensible à la taille de l'occasion. Dans cette note d'application, la structure du BLDC, le principe de base, les caractéristiques et l'application des moteurs feront l'objet d'une série de discussions. Le processus d'exploration peut utiliser le terme figurant à l'annexe B, explication correspondante du «glossaire». 2. Structure BLDC et principe de fonctionnement de base des moteurs : BLDC appartient à une sorte de contrôleur de moteur synchrone, les moteurs ce qui signifie que ses champs magnétiques produits par le champ magnétique du stator et du rotor sont de la même fréquence, de sorte que le BLDC ne crée pas de phénomène de décalage de fréquence de contrôleur de moteur de moteurs à induction commun. BLDC est présent dans les moteurs monophasés, les contrôleurs de moteur biphasés et triphasés, la différence entre la phase du type de décision différente par rapport à l'enroulement de la bobine du stator. Ici, nous nous concentrerons sur le BLDC triphasé. Les moteurs sont les plus largement utilisés2. 1 stator : le stator BLDC est composé de plusieurs moteurs en tôle d'acier au silicium après le pressage sus-jacent et axial et devient, chacun dans l'encoche a un certain enroulement de bobine, voir ci-dessous. Au sens traditionnel, le stator BLDC et le stator du contrôleur de moteur à induction des moteurs sont similaires, mais il existe une certaine différence dans la répartition de l'enroulement du stator. La plupart des stator BLDC trois moteurs à enroulement en ligne étoile, chaque enroulement par de nombreuses combinaisons internes selon certaines manières de la composition de l'acier, un nombre pair de répartition autour de l'enroulement du stator d'un nombre pair de pôles.