Características del controlador de motor sin escobillas: principio, ventajas y aplicación.

1. Ventajas de BLDC: los motores BLDC no utilizan la estructura mecánica de los motores de escobillas de inversión y utilizan directamente el conmutador electrónico; en comparación con los motores de escobillas, el controlador del motor tiene muchas ventajas, tales como: puede obtener mejores características de velocidad de torsión; Respuesta dinámica de alta velocidad; Alta eficiencia; Larga vida; Bajo nivel de ruido; Alta velocidad. Además, los motores BLDC tienen mejores torques y dimensiones generales que los hacen más adecuados para el controlador del motor y su peso es más sensible al tamaño de la ocasión. En esta nota de aplicación se realizará una serie de discusiones sobre la estructura BLDC, el principio básico, las características y la aplicación de los motores. El término que puede utilizar el proceso de exploración se puede encontrar en el Apéndice B, la explicación correspondiente al 'glosario'. 2. Estructura BLDC y principio de funcionamiento básico de los motores: BLDC pertenece a un tipo de controlador de motor síncrono, los motores, lo que significa que sus campos magnéticos producidos por el estator y el campo magnético del rotor tienen la misma frecuencia, por lo que el BLDC no crea un fenómeno de compensación de frecuencia del controlador de motor de motores de inducción común. BLDC se encuentra en motores monofásicos, controladores de motor de 2 y 3 fases, la diferencia entre la fase del tipo de decisión diferente al devanado de la bobina del estator. Aquí nos centraremos en BLDC trifásico. Los motores son los más utilizados2. 1 estator: El estator BLDC se compone de muchos motores con láminas de acero al silicio después del prensado axial y superpuesto y se vuelven, cada uno dentro de las muescas tiene cierto devanado de bobina, ver más abajo. En el sentido tradicional, el estator BLDC y el estator del controlador de motor de inducción de motores son similares, pero existe una cierta diferencia en la distribución del devanado del estator. La mayoría de los tres motores del estator BLDC están en devanado en línea en estrella, cada devanado mediante muchas combinaciones internas de acuerdo con ciertas formas de la composición del acero, un número par de distribución alrededor del devanado del estator de un número par de polos.