Recursos do controlador de motor sem escova: Princípio, vantagens e aplicação!

1. Vantagens do BLDC: Os motores BLDC não usam a estrutura mecânica dos motores de escova de reversão e o uso direto do comutador eletrônico, em uso BLDC em comparação com o controlador do motor dos motores da escova, tem muitas vantagens, como: pode obter melhor característica de velocidade de torque; Resposta dinâmica de alta velocidade; Alta eficiência; Longa vida; Ruído baixo; Alta velocidade. Além disso, o BLDC Torque Motors e as dimensões gerais do que o torna mais adequado para o controlador do motor e seu peso é mais sensível ao tamanho da ocasião. Nesta nota de aplicativo, será para estrutura BLDC, princípio básico, características e aplicação dos motores fazem uma série de discussões. O processo de exploração pode usar o termo pode ser encontrado no Apêndice B, explicação correspondente do 'Glossário'. 2. Estrutura do BLDC e princípio básico de trabalho dos motores: o BLDC pertence a um tipo de controlador motor síncrono, motores que significa que são os campos magnéticos produzidos pelo campo magnético do estator e do rotor é a mesma frequência, o BLDC não cria o fenômeno de desvio de frequência do controlador de motores de indução comum. O BLDC está em motores monofásicos, controlador de motor 2 e trifásico, a diferença entre a fase do tipo de decisão diferente para o enrolamento da bobina do estator. Aqui vamos nos concentrar no BLDC trifásico. Os motores são os mais amplamente utilizados2. 1 estator: o estator BLDC é composto de muitos motores de chapas de aço de silício após a prensa e axial e se tornam sobrejacentes, cada um dentro do entalhe tem certa enrolamento da bobina, veja abaixo. No sentido tradicional, o estator BLDC e o estator do controlador do motor de indução de motores são semelhantes, mas, em uma certa diferença na distribuição do enrolamento do estator. A maior parte do estator BLDC três motores no enrolamento da linha das estrelas, cada um enrolando por muitas combinações internas de acordo com certas maneiras da composição do aço, um número uniforme de distribuição ao redor do enrolamento do estator de um número par de pólos.