Harjadeta mootor, samuti täiturmehhanismi analüüsi plussid ja miinused,
ohutu yuntai harjadeta mootor güroskoopina ja isegi veidi tipptasemel elektro-optiline täiturmehhanism, moodustab enam kui 90% turust.
siin analüüsige ainult harjadeta mootori olemust.
tugevus:
otsene sõidukoormus. Ei läbinud aeglast mopeedimootorit, ilma mehaanilise tagasilöögita. Servo täpsus sõltub ainult güroskoopi suletud ahela mõõtmise täpsusest ja kodeerija proovivõtu täpsusest. Lühidalt:
mootori staatori ja rootori struktuur. Planeerimine, seade ja selle lühikirjeldus.
:
nõrk pöördemomendi jäikus. Mootori otsesed sõidutingimused, töötamine tippvormil, harjadeta mootor, mootori sisend on tegelikult güroskoobi nurkkiiruse mõõtmine. Kui tasapinnal on vähe häireid, on häire nurkkiirus väga väike, mootori pöördemoment on väike. Käepausi ümber liikumise tunne on külgneva jõu algallikas väike. Nii et tuuletakistus võib häirida on halb.
kaamera tasakaalustamise nõuded:
harjadeta mootori planeerimist kasutatakse ainult hõõrdelaagri ületamiseks. Kaamera fookus, mis ei ole mootoriteljel, tekitab suure tõenäosusega iseergastuse probleemi.
