Nii pintslita mootor kui ka ajami analüüsi plussid ja miinused
ohutavad Yuntai harjadeta mootorit güroskoopina ja isegi pisut tipptasemel elektro-optiline pood-ajam moodustab enam kui 90% turust.
Analüüsige siin ainult harjadeta mootori olemust. Tugevus: otsene sõidukoormus. Ei möödunud aeglast, mopeedist mootorit ilma mehaanilise tagasilöögi mõjuta. Servo täpsus sõltub ainult güroskoobi ja kooderi proovivõtu täpsusest suletud ahela mõõtmise täpsusest. Lühike: struktuuri mootori staatori ja rootor. Planeerimine, seade ja selle lühike. : kehv pöördemomendi jäikus. Mootori otsesed sõidutingimused, töö ülaosas, harjadeta mootor, mootori sisend on tegelikult güroskoobi nurkkiiruse mõõtmine. Kui tasapind vähese häire tingimustes on häirete nurkkiirus väga väike, on motoorse pöördemomendi väike. Kui käte purunemine ümber liigub, on tunne, et külgneva jõu päritolu on väike. Nii et tuuletakistus võib häirida. Kaamera tasakaalustamise nõuded: harjadeta mootori planeerimine kasutatakse ainult hõõrdelaagri ületamiseks. Kaamera keskendumine mitte mootoriteljele annab suure tõenäosusega iseenda väljatöötamise probleemi.
