ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍພ້ອມທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບຂອງຕົວຈິງແມ່ນວິເຄາະ

ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍພ້ອມທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການວິເຄາະຕົວຈິງ


ທີ່ປອດໄພ yuntai motor actrocilope ແລະແມ້ກະທັ້ງ pod pod ສູງ, ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 90% ຂອງຕະຫຼາດ.

ທີ່ນີ້ມີການວິເຄາະລັກສະນະຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ:
ການຂັບຂີ່ລົດຂັບໂດຍກົງ. ບໍ່ໄດ້ຜ່ານມໍເຕີທີ່ຊ້າ, moped, ໂດຍບໍ່ມີອິດທິພົນຂອງ backlash ກົນຈັກ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ servo ພຽງແຕ່ຂື້ນກັບການລັກຂະໂມຍ preatropect ຂອງ gyroscope ແລະການເຂົ້າລະບົບແມ່ນຄວາມແນ່ນອນ. ໂດຍຫຍໍ້:
Statorure Motor Stator ແລະ Rotor. ການວາງແຜນ, ອຸປະກອນແລະຂໍ້ມູນສັ້ນໆຂອງມັນ.
:
ຄວາມແຂງແຮງທີ່ບໍ່ດີ. ສະພາບການຂັບຂີ່ໂດຍກົງ, ການປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບເທິງ, ເຄື່ອງປ້ອນນ້ໍາມັນອາດຈະເປັນການວັດແທກຄວາມໄວໃນມຸມຂອງ Gyroscope Velocity. ໃນເວລາທີ່ເຮືອບິນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການລົບກວນພຽງເລັກນ້ອຍ, ການລົບກວນຄວາມໄວເປັນລ່ຽມມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ນໍາໄປສູ່ແຮງ torque motor ແມ່ນນ້ອຍ. ດ້ວຍການຢຸດມືປະມານຄວາມຮູ້ສຶກເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຢູ່ໃນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງກໍາລັງທີ່ຢູ່ຕິດກັນແມ່ນນ້ອຍ. ສະນັ້ນການກີດຂວາງລົມສາມາດລົບກວນຈະເປັນຜູ້ທຸກຍາກ.
ການດຸ່ນດ່ຽງການດຸ່ນດ່ຽງກ້ອງຖ່າຍຮູບ:
ການວາງແຜນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເອົາຊະນະການຂັດແຍ້ງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສຸມໃສ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນແກນມໍເຕີຈະເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງຕົວເອງ.