Is ionann mótar gan scuab gan scuabadh chomh maith le buntáistí agus míbhuntáistí anailíse achtúire
agus mótar gan stró mar ghyroscope agus fiú beagán gníomhaire pod leictrea-optúil, níos mó ná 90% den mhargadh.
Anseo ní dhéanann sé ach anailís a dhéanamh ar nádúr an mhótair gan scuab. Neart: ualach tiomána díreach. Níor éirigh leis an mótar mall, móipéid, gan tionchar a bheith ag cúltaca meicniúil. Ní bhíonn cruinneas servo ag brath ach ar chruinneas tomhais lúb dúnta an bheachtais gyroscope agus an ionchódóra. Achoimre: Struchtúr Stator Mótair agus rótar. Pleanáil, gléas agus a choimre. : Stiffness chasmhóiminte bocht. Coinníollacha tiomána díreach mótair, oibriú ar an mbarr, mótar gan scuab, is é an t -ionchur mótair an tomhas treoluas uilleach gyroscope i ndáiríre. Nuair a bhíonn an t -eitleán faoi choinníoll beag suaite, tá treoluas uilleach an -bheag, tá chasmhóimint mhótair beag mar thoradh air. Leis an sos láimhe timpeall tá an mothúchán ag dul ar bun tá bunús an fhórsa in aice láimhe beag. Mar sin is féidir le bacainní na gaoithe cur isteach a bheith bocht. Riachtanais chothromaithe ceamara: Pleanáil mótair gan scuab a úsáideadh chun an t -imthacaí cuimilte a shárú. Déanfaidh an ceamara nach bhfuil ar an ais mótair dóchúlacht mhór de fhadhb féin-excitation.
