ব্রাশলেস মোটর পাশাপাশি অ্যাকুয়েটর অ্যানালাইসিসের পক্ষে ও কনস অফস এবং
গাইরোস্কোপ হিসাবে ইউনিটাই ব্রাশলেস মোটর এবং এমনকি কিছুটা উচ্চ-প্রান্তের বৈদ্যুতিন-অপটিক্যাল পিওড অ্যাকুয়েটর হিসাবে বাজারের 90% এরও বেশি অ্যাকাউন্ট রয়েছে।
এখানে কেবল ব্রাশহীন মোটরের প্রকৃতি বিশ্লেষণ করুন। শক্তি: সরাসরি ড্রাইভিং লোড। যান্ত্রিক ব্যাকল্যাশের প্রভাব ছাড়াই ধীর, মোপেড মোটরটি পাস করেনি। সার্ভোর যথার্থতা কেবল জাইরোস্কোপ এবং এনকোডার স্যাম্পলিং নির্ভুলতার ক্লোজড-লুপ পরিমাপের যথার্থতার উপর নির্ভর করে। সংক্ষিপ্ত: কাঠামো মোটর স্টেটর এবং রটার। পরিকল্পনা, ডিভাইস এবং এর সংক্ষিপ্ত। : দরিদ্র টর্কের কঠোরতা। মোটর ডাইরেক্ট ড্রাইভিং শর্তাদি, শীর্ষ ফর্মে অপারেশন, ব্রাশলেস মোটর, মোটর ইনপুটটি আসলে জাইরোস্কোপ কৌণিক বেগ পরিমাপ। যখন সামান্য ব্যাঘাতের অবস্থার অধীনে বিমানটি ব্যাঘাতের কৌণিক বেগ খুব ছোট হয়, মোটর টর্কের দিকে নিয়ে যায়। হাতের বিরতি ঘিরে চলার অনুভূতি সংলগ্ন শক্তির উত্সে ছোট। সুতরাং বাতাসের প্রতিবন্ধকতা বিরক্ত করতে পারে দরিদ্র হবে। ক্যামেরা ভারসাম্য প্রয়োজনীয়তা: ব্রাশলেস মোটর পরিকল্পনা কেবল ঘর্ষণ ভারবহন কাটিয়ে উঠতে ব্যবহৃত হয়। মোটর অক্ষের উপর না ক্যামেরা ফোকাস স্ব-উত্তেজনা সমস্যার একটি বড় সম্ভাবনা তৈরি করবে।
