Është analizuar motori pa furça, si dhe të mirat dhe të këqijat e aktivizuesit

Motori pa furça, si dhe të mirat dhe të këqijat e analizës së aktivizuesit,


motori i sigurt pa furça yuntai si një xhiroskop dhe madje edhe një aktivizues elektro-optik i nivelit të lartë, zë më shumë se 90% të tregut.

këtu analizoni vetëm natyrën e motorit pa furça.
forca:
ngarkesa direkte e drejtimit. Nuk kaloi motorin e ngadaltë, të mopedit, pa ndikimin e reagimit mekanik. Saktësia e servo varet vetëm nga saktësia e matjes së ciklit të mbyllur të xhiroskopit dhe saktësia e kampionimit të koduesit. Shkurtimisht:
struktura e motorit të statorit dhe rotorit. Planifikimi, pajisja dhe përmbledhja e tij.
:
ngurtësi e dobët e çift rrotullues. Kushtet e drejtimit direkt të motorit, funksionimi në formë të lartë, motori pa furça, hyrja e motorit është në fakt matja e shpejtësisë këndore të xhiroskopit. Kur avioni nën kushtin e shqetësimit të vogël, shpejtësia këndore e shqetësimit është shumë e vogël, të çojë në çift rrotullues motorik është i vogël. Me thyerjen e dorës rreth lëvizjes ndjenja është në origjinën e forcës ngjitur është e vogël. Pra, impedanca e erës mund të shqetësojë do të jetë e dobët.
Kërkesat për balancimin e kamerës:
planifikimi i motorit pa furça përdoret vetëm për të kapërcyer kushinetën e fërkimit. Fokusi i kamerës jo në boshtin e motorit do të krijojë një probabilitet të madh të problemit të vetë-ngacmimit.